时人来讲，他们当中的很多人都已经等不及8才开始在这里进行的F1比利时站的为了能够让自己在这条被誉为“世界上最佳的赛道”上感受久违的方程式激情，众多的车迷一大早便早早赶到了斯帕赛道等着比赛的开始。
而另外一个吸引大家的原因是，昨天的排位赛在众多欧美年轻的天才车手被寄予厚望的情况下，杆位却被一位名不见经传的来自遥远的中国的车手给摘得。这也让很多比利时人想要在今天看一看那个爆了个“大冷门”的中国人到底还能不能冲出重围，继续上演奇迹。而想要在斯帕赛道看好比赛，那么位于罗恩格弯的看台将会是这里的首选，因为在这个难度很大的弯角，人们往往可以看到非常惊心动魄但又异常精彩的超车。不过现在这里的人们比赛倒是还没看上，他们的视线却被现在这个弯角的赛道上缓慢地步行着的一个身影给吸引了。
在众多目光的注视下，那个在赛道上慢慢走着的个头不高的年轻人仿佛一点都不在乎，他时而紧闭着双眼尽情的吮吸这条赛道上那刚刚经历过夜雨地气息。他时而有低下身体轻轻地用手抚摸地那黝黑的柏油路面，然后当这个年轻人走到罗恩格弯地中心点时。只见这个年轻人从口袋里掏出一面小小的巴西国旗铺在了路边的砂石上，然后用一束鲜花轻轻的将其压住。。。。。．
而就当年轻人的身影渐渐在赛道上消失的时候，坐在罗恩格弯的观众里才有人喊道，这不正是那位刚刚在昨天夺取了杆位地中国人吗？
是的！刚才在赛道上走着的正是叶枫，2004年321日对于老叶来讲绝对不是一个平凡的日子！因为，今天是老叶最尊敬的塞老大日！同时也是叶枫第一次正式踏上方程式舞台的日子！也是塞纳逝世年以来第一次重新返回他战斗过的F1赛场！
于是叶枫特地在今天一大早就来到了这里，静静地绕场一周就是想让他的塞老大跟着他一起慢慢地重新审视一遍这让塞纳是那样熟悉但又这样陌生地地方。老叶是如此贪婪地吮吸这这里的空气，是如此怜爱地抚摸着这里每一寸赛道，他想让塞老大明白，他叶枫终于带着他的师傅回到了这让车神魂牵梦绕的F1赛道！他想让他地塞老大在心中永远再没有任何的遗憾，似乎是十年的等待太过漫长，无限的眷顾又是那样地痛苦，叶枫在此时也深深地感受到车神的灵魂在如此接近这个曾经记载了他最辉煌时刻的地方时那深深地颤抖，和叶枫一同呼吸这这里的空气，抚摸这这里的赛道。车神纷杂的思绪仿佛也渐渐飘飞到了十几年前自己意气风发的年代，在那是年少无畏地他留给这条斯帕赛道的是一个冠绝古今的四连冠，这里记载着车神最美好的回忆。。。。。．
“我怀疑自己这一生是否还能够以同样的方式爱上赛车以外的东西……”这是十一年前记者在车神的生日上问他何时选择退役时车神思量半晌之后的感慨。。。。。．
而每次听到这些的老叶心里知道夺得一个杆位对于现在的他又算得了什么？这个小子发誓一定要在今天，在塞纳生日的今天。夺取这个自己职业生涯的第一个方程式赛事冠军，送给车神为生日礼物。老叶发誓，今天谁敢在这里挡住他前进的脚步，即使粉身碎骨他也要将对方碾碎！
于是带着对自己老师那光辉过去的深深的仰慕和誓要在这里夺下冠军的万丈豪情。叶枫终于开始踏上了方程式这个让亿万人无数次魂牵梦萦的舞台。。。。。．
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索斯克尔在这次的分站赛上给叶枫安排的其实是重油发车的战术，因为他在这段时间的训练里发现，叶枫的过弯和超车技术非常不错，再加上通过叶枫和车队技术小组最近加班加点的不断改进，现在叶枫驾驶的这辆索伯赛车已经拥有了非常强劲的动力和同级别赛车里名列前茅的速度，这让索斯克尔对采取重油发车战术拥有非常高的信心，他相信凭借这辆索伯赛车强劲性能再加上叶枫出色的驾驶技术。即使失去杆位，叶枫也一定能够取得最终的胜利。
不过索斯克尔显然有些低估叶枫对这站比赛胜利的那超乎寻常的渴望了！其实一来到比利时，索斯克尔就隐约感觉到一向性格开朗的叶枫有一些和往常不同，而更让索斯克尔现在想起来都有些胆寒的是，他从叶枫的看到了一种近乎赤裸裸的嗜血的眼神！那是只有在人度癫狂状态下才会拥有的眼神！
而就当索斯克尔在暗暗的担忧中开始关注叶枫的这站比赛的排位赛时，这位一反常态的中国车手在重油发车的情况下居然硬是拼尽全力将杆位给多了回来！在索斯克尔的认识当中，这样的情况已经无法用常规的认识来解释了！要知道，在正常状况下，重油战术的赛车基本没有取得杆位的可能！而在排位赛后看着单单是一个排位赛就可以将自己累得精疲力竭的叶枫，索斯克尔只能认为这个家伙。。。。。。疯了。。。。。．
不过他却并不知道那时老叶的想法，开玩笑！要送老大礼物怎么能够允许有任何地瑕疵？即使是一个杆位都绝对不能够放过！而当时塞纳笑着说老叶这只不过是运气好。。。。。．
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当斯帕赛道的阳光已经将柏油路面附近地空气都炙烤的有些扭曲的时候。比赛的绿灯终于全部亮起了！几乎是从绿灯亮起的那一刻起，一道天蓝色的闪电就开始在斯帕赛道上开始飞驰！仿佛是要完全抛弃那该死的空气阻力一般。叶枫在将自己地全身心完全投入到赛车驾驶的同时，也让自己的座驾在一开始就以一种让人惊心动魄的速度在奔驰！仿佛这位中国人完全不在乎潜在的爆缸威胁一般！
而之前那些被各大媒体都“寄予厚望”的天才欧美车手此时都只能看着老叶这一匹脱缰的烈马在占据了杆位的同时还在一骑绝尘地朝44圈后的终点飙去，此时斯帕赛道上没有任何人可以阻止从昨天便已经进入到某种癫狂状态地老叶为他的老师送上一个华丽的生日礼物！没有人可以将现场几万车迷的视线从那辆天蓝色地赛车上移开！从一开始老叶就是这场F3000揭幕战唯一的一个焦点！唯如果说，在这场比赛开始的那前几圈里，人们还在试图找寻着那个中国小子身上地破绽，同时也在找寻着赛道上有什么人可以稍微阻止一下这名车手肆无忌惮的奔驰。不过很快人们就惊讶地发现，这样的找寻根本就是徒劳！无论是从那辆天蓝色赛车此时那无与伦比的速度上来讲。还是那名中国车手在一个个弯道那毫无任何保留的随风奔驰所散发出的誓必夺取这场比赛冠军的坚毅雄心，在此时此刻地斯帕赛道上想要找寻可以媲美叶枫的对手根本就是徒劳！于是，那些将思绪投入到比赛中的中立车迷在关注叶枫的同时，心中泛起的是丝丝震惊和逐渐的赞叹，而那些并不希望一个中国人取得胜利的车迷则是伴随着老叶越来越快的车轮在心中泛起了无法遏制的绝望，人们就是被这道天蓝色的闪电如此轻易地感染着，很多人都已经站了起来，来看着这场他们并没有期望获得很多的比赛。。。。。．
如果说以前的塞纳在很多时候是在用自己的灵魂而不是技术来驾驶赛车完成很多场比赛的话，那么此时的叶枫也体会到了这种将自己的灵魂完全融入到驾驶当中的感觉。这种完完全全的在高速奔驰的灵与肉的契合有着无法名状的诡异的诱惑力。那种将自己的任何一块肌肉上的任何一点微小的波动都能完全感知直到全部忽略的过程在某种程度上是一种对一个车手生命力的提前透支。
叶枫知道塞纳正在一旁神情复杂地看着自己，他知道车神并不希望他自身的那种偏执和癫狂再在叶枫的身上延续，因为他自己已经用自己宝贵的生命对这种方式做出了一个非常残酷的定论。但是老叶今天完全不在乎这些，他就是要用塞纳的方式来赢得这场献给塞纳生日的比赛。虽然老叶在绝大多数时间里都很随和。但是在某些时候这也是个很偏执的家伙。。。。。．
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渐渐的，斯帕赛道里已经被越飙越快的叶枫的速度极致所完全笼罩，这样的比赛在诡异万分的同时也早早便失去了冠军的悬念，而当那辆天蓝色的战车以超过第二名53秒的优势冲过最后的终点的＋资深的比利时老牌车迷从现在眼前的那一抹蓝色里找到了一些往日岁月里另一位已经逝去多年的车手的身影，一时间，全场默然。。。。。．
而当几乎是被人搀着走上领奖台的老叶用尽全身力气将冠军奖杯慢慢举起的时候，他也在心中轻轻地向车神送上一句：“塞老大！祝你生日快乐！”
第一百七十三章 玩转F3000（四）
作为一项为F1源源不断输送高水平后备人才的赛车比在这个赛季之后正式退出历史舞台。它将被支持厂商更加广泛、赛车造价更为低廉的GP2代替。可以预见的是，在FIA下大力气全面推广的GP2面取代了赛程和赛制相对凌乱的F3000之后，方程式赛车的车＇建设将会更加的完善，这也是我们这些习惯了F3000人们在留恋之余所希望看见的。。。。。．
不过这也仅仅是从大的角度来讲的。从另一个角度来看，即将被GP2代的F3000今年的情形却在这样末路的背景当中显得更为惨淡了阔别方程式赛车而让比利时人在揭幕战比利时站上座率创造了F另一项上座记录之外，接下来的荷兰站和德国站的比赛却显得是那样的冷冷清清。也许是被今年F1热火：是欧洲足球锦标赛的大幕即将拉开，总之人们仿佛都没有太多的兴趣来看一眼这即将和所有人说再见的F3000的比爱赛车运动的人所不希望看到的。。。。。．
因此，作为参加04赛季欧洲F3000标赛的车手来讲，从某种意义上来讲他们是悲哀的。本来参加这项比赛就是为了吸引更多F1车队的眼球，以让这些参赛的年轻人获得更多地关注，以便于顺利进入F1的舞台。不过由于今年属于F3000地最后一年。所以很多像小罗斯伯格、汉密尔顿这样本应该在今年就进入F3000的被｜纷纷把自己晋级更高赛事的计划放到了来年。因为可以想像的是，明年作为FIA全力推广GP2的头一年。这项崭新的赛事肯定会吸引更多人地眼球，车手们选择规避今年的末代F3000可多好手的缺席，也更加让今年的F3000变得些前来参赛的普通选手们失去了更多人们的关注。。。。。．
不过，就当所有人认为今年的这项赛事会在一片寂寥当中默默走完它最后的历史时，让所有人都没有想到的是一位我们之前从未关注过地、来自遥远的中国的赛车天才叶枫凭借自己那让人惊叹万分的超级发挥在这项无人喝彩地赛事当中刮起了一道天蓝色的旋风！
也许比利时、荷兰和德国的三连冠在F3000这个缩水的不能说明什么，但是真正看过叶枫比赛地人却绝对不会这样想！而在这其中。尤其让人记忆深刻的是叶枫在第一站比利时斯帕赛道上的惊人发挥，这位中国小将甚至是用几乎套第二名一圈的成绩来拉开自己F序幕的！
而当叶枫驾驶的那辆天蓝色索伯赛车在完全取得领先之后依旧在每一个弯角毫无保留地加速，加速，再加速的时候，很多老一点的车迷也许都想起了一个让我们无限眷恋但又久违了的身影——埃尔顿。塞纳！无论是在对速度的渴求和对胜利的执着上，叶枫都很有当年巴西人的影子！
也许我这样说，很多车神的拥会对此嗤之以鼻，但是这位来自中国的小伙子的确为F3000的这个沉闷的末代。。而在此，我也祝愿叶枫能够继续将这种惊人的状态延续下去。也许在上海赛道开始进入F1大家庭后不久，人们也很快就会在那里看到一位来自中国的本土车手的身姿。。。。。。”
——斯特法诺《米兰体育报》赛车专版。。。。。．
四月的欧洲依旧还很凉爽怡人，尤其是在瑞士这样的欧洲内陆便更是如此。但是只要叶枫还在赛道上训练，这样的凉爽便基本和他绝缘。每次当汗透重衫的老叶跳出座舱的一刻。他就有一种再也不想驾驶赛车的冲动，不过这也仅仅是冲动而已，比赛还在继续，训练也得照旧。
由于比赛完全是在欧洲范围内进行。因此F3000EURO的赛程有着惊人的密度。仅仅在叶枫第一次踏入方程式殿堂三周之后，叶枫便已经参加了包括比利时、荷兰和德国三站比赛的洗礼。好在第四站法国站和这三站比赛之间有两周的间隔，这也给了车队和老叶一个暂时喘息的时间。不过刚刚赢得了一个傲人的三连冠之后的叶枫并没有让自己获得任何一刻的放松，虽然也没有再进行大负荷的训练，但老叶还是将每天的时光放在了索伯车队的私人赛道上。
现在对于老叶来讲，驾驶这辆索伯车队的F3000赛车已：｝轻松和写意了。不过这是用严酷的比赛换来的成果。在“非典型”地取得自己职业生涯第一个方程式比赛的冠军之后，恢复了正常驾驶风枫在荷兰和德国的两站比赛里还是遇到了来自对手强而索斯克尔一直坚持的重油战术也让老叶在两站比赛里都丢掉了杆位。因此驾驶着重油起跑的赛车在后面一路超车成为了叶枫这两站比赛的主题。
最终的结果对于叶枫和车队来讲都很不错，赢得冠军对于索斯克尔的重油战术也是某种程度上的肯定。不过对于每次就经历这样苦苦追赶的老叶来讲，在精神上无疑是一种考验。说实话要让叶枫自己选择的话，他宁愿像第一站那样按照获得杆位然后一路领先来安安稳稳地赢得比赛。不过当叶枫想要向车队提出改变策略的时候塞纳阻止了他。
因为按照车神的想法来讲，重油战术对于现在地叶枫的好处是显而易见地。不是说为了赢得比赛，而是对老叶此时水平的提高有很大的帮助。因为众所周知。在中段发车起跑时一个车手所要面对的外部环境要比杆位发车的车手所面临的环境要严酷的多。在那一瞬间，中段发车地车手身边到处是争先恐后赶着超车的对手，赛道空间也变得格外的拥挤和危险！稍一不慎就会导致赛车之间的刮蹭甚至是追尾事件的发生。因此在这样的环境里保持赛车良好运行的同时还能抢占一个非常有利的地位对于任何一个车手来讲都是一个极大的挑战和难度很大地考验，这时车手的反应速度、驾�