第520章好事连连
“太好了!”靳祥东高兴的感叹了一下后,转向肖远航说:“肖主任,你们运转这下子行了,事先你不是都喊出去了么,如果实现200天你们车间奖励职工一人50元钱,这再加上分局奖励的40元钱,就差多是多开一个月的工资了!”
肖远航嘿嘿一笑说:“靳站长,还不止这些呢,实现了安全生产200天,车站怎么不得表示一下啊!”
“你这个小肖啊,算盘到打得精!”站长罗光喜闻言笑着说:“实现了200天站里当然得表示一下,但是,站里可没有你们车间那么土豪,但奖励标准么,得开班子研究之后才能定,而且奖励肯定会向你们车间倾斜!”
罗光喜用土豪这个词形容运转车间有钱,肖远航不由得一怔,土豪这个词可是21世纪网上的流行词,罗站长这么超前啊!但他随即又想到一句话“打土豪,分田地!”车站不是看我们车间有钱眼红了吧!
肖远航急忙说:“谢谢罗站长,我希望给你们运转车间职工奖励得越多越好!”
罗光喜笑着说:“还越多越好呢,你们运转车间财大气粗,大把大把的奖励职工,别的车间都看着眼红了,没少到我那诉苦,你就依足吧!”
肖远航一笑说:“这是我们车间三产搞得好,他们如果有意见也可发展三产业啊,别那么两下子就别瞅着别人眼红!”
罗光喜也知道运转车间的烟店是怎么回事,肖远航刚来车站的时候,他并不看好,跟社会上的大哥混在一起的人,能有什么出息?令他们没有想到的是,肖远航在安全科长的任上很有想法,很有思路,也取得了不俗的成绩。到运转车间当主任后。工作思路更是新颖有效,一改高明远在运转车间时死气沉沉的局面,特别是运转车间开的那个烟店,据说都是肖远航的关系搞成的,别人根本复制不了,把自己关系得到的利益给公家用,这是多大心胸,到此,罗光喜对肖远航彻底改变了看法!
罗光喜笑着说:“小肖,这个你不必担心。车间搞三产这是站党委会上定的,谁有能耐谁有门路,谁就发家致富,谁就能为职工解决更多的困难,这个事情谁说啥也没有用,站领导会为你们做主的!”
肖远航嘿嘿一笑说:“罗站长,有你这句话我就放心了!”
罗光喜站起身说:“好了,大家先回车间休息一下,一会儿交班会后。运转车间的干部都留下,我和林书记要给大家开一个小会,时间不会太长。”
还没到开退班会的时间,分局要给奖励的事情就传遍了运转车间。大家都在兴奋的议论着。分局每人给的40块钱落实了,车间承诺的每人奖励50块钱也板上钉钉了,加一起就是90块钱了,车站还说要给奖励。并重点向运转职工倾斜,上次安全百日的时候,车站给运转职工的奖励是每人20元钱。这次实现了200天不会低于这个标准,也就是说,实现这个200天,每人最少能得到110元钱的奖励,基本上等于多开了一个月的工资,保证了安全就有效益,这可太好了!
开完交班会,肖远航带着运转车间的干部去了车站小会议室,到了小会议室大家才知道,罗站长叫他们来并不是开会,而是要请大家吃饭,犒劳一下大家,罗光喜说运转的干部最辛苦,实现了安全生产200天理应犒劳一下大家,肖远航心理清楚,站长书记请运转的干部吃饭,总不能当着职工的面说吧。
晚宴上大家开怀畅饮,气氛十分的热烈,到最后靳祥东喝多了,乔志和也喝多了,站长罗光喜和书记林国庆也都有点多,肖远航和运转车间的干部也好不到哪里去,走路都晃晃当当的,回家一觉醒来,都想不起来昨晚是怎么回家的了。
第二天一上班,肖远航就给《辽东铁道报》和《r民铁道》打了电话。实现安全百日的时候,他觉得这么成绩很一般,根本就没写报道。但200天就不同了,辽东铁路局有7个编组站列入了全国38个主要编组站之中,而这7个编组站的安全成绩都不太理想,这次古河站创造了历史,当然得大书特书。
如果是实现了以后再写稿子邮过去,加是报纸的排版周期,要想见报最少得10天之后,因此,肖远航提前就把稿子写好了,邮给了两级铁道报相熟的编辑,并打电话加以说明,这两名编辑都答应肖远航,到时给他留版面,实现了马上给他们打电话,他们马上就给排版。
肖远航的稿子题目是“古河站实现连续安全生产200天,创历史最好成绩”内容更是十分的精练,第一部分是介绍古河的历史安全状况,第二部分是介绍车站和运转车间是如何抓安全管理的,第三部分就是所取得的成绩。编辑看过之后都十分的认可,肖远航电话一打过去确认已经实现了200天,两位相熟的编辑就表示马上给排上,最近的一期报纸刊登!
上午车站党委会一开完,好消息就传了过来。第一个是安全生产200天的奖励,车站将比照分局的奖励,奖给运转车间每名干部职工每人40元钱,其它车间每人20元钱,这样加起来,运转车间的职工每人80元钱,其它车间的职工每人60元钱,再加上运转车间给的50元钱,运转的每名职工能得到130元的安全奖!
第二个是站党委会研究决定,召开安全生产总结表彰大会,会上将命名一批安全生产标兵,安全生产优秀管理干部和安全生产先进集体、个人,到时给予表彰和奖励,运转车间理所当然的占了大部分名额,光安全生产优秀管理干部名额就给了10个,而运转车间有令的干部就10人,都不用评选就全家抬了!
运转车间的干部职工得知这个消息之后,更是兴奋异常,他们不但可以拿到130元的安全奖,还有机会被评为安全生产标兵或先进个人,而评上标兵和先进个人不但还有奖励可拿,在今后的晋级和分房的时候,有了这个荣誉称号还给加分的!
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第521章各怀心腹事
古河庆祝安全生产200天暨命名表彰大会于10天后召开,大会开得十分隆重和热烈,桐水分局第一副分局长,也就是主管运输的副分局长邹栋梁亲自到会祝贺,获得安全生产标兵、安全生产优秀管理干部、安全生产先进集体和个人上台披红戴花,接受着全站干部职工的检验和祝福,并拿到了证书和奖金!
在表彰大会召开之前,运转的干部职工都喜滋滋的拿到130元的安全奖,这次获得命名的干部职工又每人拿到了50元钱的奖金,可谓是双喜临门双喜临门大丰收,货装车间和客运车间的职工看到运转职工都眼红不已,但谁让运转车间三产搞得好呢,他们也只有羡慕的份儿!
三天前的《辽东铁道报》在报眼的位置刊登了肖远航采写的报道,不过,标题被编辑改成了“古河站安全生产创历史最好成绩”,不得不说,这名编辑非常有水平,而报眼的位置是仅次于头版头条位置的,整个辽东铁路局36万职工,上千个基层站段,想上头条必须是特别重大的新闻,否则想都别想,而报眼位置让肖远航想当的满意。
紧接着第二天,《r民铁道》在二版头条的位置也刊登了这篇报道,标题如出一辙的改成了“古河站安全生产创历史最好成绩”,看来两级编辑不约而同的想到了一起,从肖远航的角度是想突出古河站实现连续安全生产200天,其次才是创历史最好成绩,而编辑面对全路和全局这么多基层站段,只要说明古河站安全生产创历史最好成绩就可以了,至于多少天不是他们的重点。
站长罗光喜因为去年的安全成绩不好,没有如愿以偿的得到升迁,这次实现了200天并创造了历史,他的心就热切了起来。命名表彰大会结束,请邹局长一行在市里用餐时,暗地里就委婉的向邹局长提了一下,虽然邹局长决定不了他的升迁,可他是分局党委常委,桐水分局的第三号人物,话语权很重,如果他给推荐一下,也能起到不错的效果。
邹栋梁私下里与罗光喜的关系不错,便向他透露了近期分局党委可能会向路局党委推荐他。毕竟他在古河站长的位置时间不短了,也应该得给他一个说法了,特别是拿到了古河站历史安全最好成绩的这份大政绩,路局党委会考虑他的。
送走了邹局长一行,罗光喜十分的高兴,回到车站把肖远航叫到了他的办公室,很是鼓励了一番,并暗示,如果这次他能再进一步。就向分局党委推荐他为副站长的人选,让肖远航在运转好好干,取得更好的安全成绩。
肖远航当然知道车站副职的决定权在分局,但是。车站党委的推荐十分的关键,像古河站这样的大站,在分局还是有一定影响力的,特别是站主要领导是升迁了。那么影响力更大。可是肖远航心里清楚,他到运转车间才半年多的时间,尽管实现了安全生产200天。尽管站党委能推荐他,他成功上位的可能性也不大,毕竟现在他才21岁,年龄是短板,如果他任职满一年的时间,到时能实现一个安全年,就有希望再进一步了,尽管如此,他还是对罗光喜表示了一番感谢,并表示今后一定更加努力的工作,争取实现更好的安全成绩。
实现了安全生产200天,不只是站长罗光喜动了心思,党委书记林国庆和主管运输的副站长靳祥东也都动了心思。林国庆是分局党委空降到古河站任党委书记的,原来他在分局党委宣传部当了5年的副部长,因为上面有老部长压着,始终没有提起来,三年前,古河站党委书记到点退了二线,他便空降到古河站。俗话说,人挪活,树挪死,分局党委宣传部是正科级编制,他由副科级的副部长提任了古河站正科级的党委后,去年赶上古河站“翻牌”,他一下子变成了副处级,反倒比老部长高了一级,这让他惊喜万分,这次他瞄上分局党委副书记或纪委书记的位置,尽管这两个位置也是副处级,但含金量却高了许多,副书记和纪委书记不但是分局级的领导干部,更是分局党委常委,是他这个站段副处级的正职不可同日而语的,因此紧锣密鼓的活动了起来。
靳祥东虽说任主管运输副站长的时间只有半年多,可他当副站长的时间却不短了,在安全副站长的位置上就是三年半,再加上半年多的运输副站长,也到了提拔使用的年限,何况还借着这次安全生产200天的东风,他瞄准的是站长罗光喜的位置,只要罗光喜一升迁,他很有可能顺利的接班。不过,坐在这儿等是不行的,必须要有所动作,走走门路,不然,天上不会掉馅饼的。
肖远航回到自己的主任室,一边吸烟一边看了一眼刊登他稿件的两级铁道报纸,最后无奈的扔到了一旁,实现安全生产200天,罗光喜的升迁几乎成为了定局,但这个时候罗光喜的升迁对他最为不利,他可以肯定,即使站党委推荐他为副站长的人选,由于年龄和资历的原因,他上位的可能性几乎为零。这就产生了一个问题,站领导班子调整完了之后,就算半年后实现了安全年,他也没有位置可升,如果一不小心出了事故,虽然不致于撤了他这个运转车间主任,很有可能在这个位置上耽误几年的时间!
最佳的局面是等实现安全年之后罗光喜再升迁,到那个时候他的年龄又长了一岁,工作资历更进一步,最主要的是安全年的这个耀眼的政绩,让他的升迁机会大大增加了,罗光喜一走,主管运输的副站长靳祥东很可能顺利接班成为站长,而他就有可能接任主管运输的副站长,最不济,是主管安全的副站长乔志和位置前移,成为主管运输的副站长,他则成为主管安全的副站长。但是,这一切的前提是在未来的150多天中不能出事故,保证实现安全年的基础上!
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第522章出手时机
时间过得很快,转眼就到了十月底,古河的第一场雪飘落之后,预示着冬天来临了。冬季的来临,给露天作业的调车工作带来了极大的困难,同样,也给安全生产带来了极大的隐患,运转车间过冬安全培训进行得如火如荼,同时,防寒工作也在紧锣密鼓之中。
这是肖远航当运转车间主任要过的第一个冬天,说实话,肖远航对运转的过冬工作没有什么经验,好在有唐正林和姜洪这两个得力助手,过冬防寒工作一直都是他们两人在组织,让他省却了不少麻烦。
实现连续安全生产200天后,肖远航向罗光喜提出给运转车间增加干部编制的事情,车间虽然可以为这三个人支付待遇,但他不想让他们一直“黑”下去,必须得想办法为他们解决身份的问题。
实现200天后,站长罗光喜也意识到为运转车间增加管理干部的重要性,召开党委一研究,认为为运转车间增加管理干部非常必要,便借实现200天的东风,向分局打报告申请增加运转车间管理干部,理由当然从安全生产的角度出发,解析此次创造安全生产历史最好成绩的因由,其中最重要的一条就是管理干部的重要性同,并积极游说分局主要领导。
在十月的最后一天,也就是10月31日,罗光喜等人升迁的消息还一点没有,可增加运转车间管理干部的分局红头文件却下来了。古河站是桐水铁路分局唯一的一个全国38个主要编组站,所取得的每一项工作成绩都是创造性的,特别是此次创造安全生产历史最好成绩,证明了管理干部的重要性,实现了200天后,安全生产每增加一天都是一个新的纪录,为此,经过分局党委常委会的研究。决定为古河站运转车间增加4个管理干部名额。
文件一到,肖远航兴奋异常,分局文件中增加的这4名管理干部,一是由原来的一正两副三个主任,增加到一正
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