或因锯、锉形成的阶梯状线条痕迹等。（三）拆离被破坏的锁，从锁内部寻找和发现开锁和破锁痕迹。在寻找和发现开锁和破锁痕迹时，当变动，特别是拆离被破坏的锁、钌铞、扣环和周围客体时，应首先将其原貌状况照相固定。 拿取或变动锁、钌铞、扣环时应戴手套，捏边缘处，以防破坏手印和擦蹭附着的微痕细物。提取的痕迹、锁及有关的其他物证应分别包装放入相应的容器内。 保存时要避免受潮、氧化生锈而破坏痕迹。 勘验和提取时要详细记载名称、大小、形状、颜色、规格，所在客体的名称、种类、现
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场位置、方向及其与周围客体的关系等。
四、开锁和破锁痕迹分析判断
主要应解决以下问题：（一）痕迹与犯罪的关系。 即痕迹是犯罪过程中留下的，还是由于使用中锁与钌铞或锁键与扣环之间相碰撞形成的；锁所在客体上的痕迹是工具形成的，还是锁体受压挤形成的等。（二）
开锁和破锁钥匙或工具的种类。（三）罪犯的某些人身特点。（四）有关案情。 其具体分析判断的方法与现场工具痕迹同。
第八节 车辆痕迹勘验
车辆痕迹是使用车辆留下的行车痕迹。 车辆痕迹勘验的对象主要是罪犯在作案过程中，使用车辆或偷窃车辆时车轮对地面滚压而形成的车轮痕迹，有时也对车辆其他部位（如号码牌、保险杠、挡泥板等）痕迹进行勘验、检查。 根据犯罪现场上的车辆痕迹可以判断罪犯出入现场的来去方向，确定车辆的种类和认定车辆是否同一。 此外，在交通肇事案件中，根据车辆痕迹，可以分清肇事者的责任及情节轻重等。
一、车轮及其特征
车辆种类很多，但从总体观察，在现代车辆中充气胶轮车辆占据多数地位，某些畜力车和人力车绝大多数也都装配有不同型号的充气轮胎，所以充气轮胎往往成为车辆痕迹的较为普遍的造型体。
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车轮特征分为：（一）一般特征。 是某种类型车辆所共有的特征。 如车轮的直径、车轴数目、车轮的轮距、车轮的宽度和花纹的类型等特征。 根据这些特征，可以认定车辆的种类。（二）特定特征。 是某个车辆所独具的区别于其他任何车辆的标志。 特定特征是认定车辆同一的依据。 车辆的特定特征既有在生产加工中形成的，也有在使用中形成的。 属于前者的有轮胎的气泡、砂眼和粘合接缝的宽度等；属于后者的有磨损、扎孔、蹭伤、裂纹及垫补造成的形状、大小和数目等。
二、车辆痕迹的测量和提取
车辆痕迹的测量主要包括：（一）轮迹宽度测量。 为了测量的准确，应在出事现场选择一段较平坦地面上的车辆痕迹进行测量。 具体操作方法是，务使测量的尺子与痕迹的行走线垂直，在一般情况下，测量轮胎的接触面左右边沿间的距离即为该车辆轮胎的宽度。 但有时遇到轮胎内气压过低，致使轮胎痕迹产生过宽的现象。 此时就得以痕迹反映出的轮胎花纹左右边沿为基准进行测量。 虽然各种轮胎压制的防滑花纹有着不同的形状，但这些花纹一般都具有对称性，是测量轮胎宽度的良好标志。（二）轮径测量。 根据轮胎的接触面所形成的某个特定特征，或其附着物的印痕在车辆痕迹里重复出现的长度为车轮周长，即可按公式（轮径＝周长π，求出该车辆的轮径。（三）轨距测量。 轨距是指同一车轴上左、右两侧车轮之间的距离。 一般是前轴略小于后轴的轨距。 如果是
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三轴的汽车，有的前轮的轨距大于中、后轴轨距，三轴双重后轮的前后轮轨距也有相同的。 在一般情况下，只要测量两平行轮迹中心线间的距离即为该车的轨距。 双轴车辆形成的轮迹，往往因车辆直线行驶时使前后轮迹部分重合，不容易测准其前后轴轨距，所以选择这种车辆转弯处前后轮迹分开的一段进行测量。（四）轴距测量。 轴距是指车轮前轴与后轴的距离。 汽车有双轴和三轴两种。 前、后车轴的轴距，在汽车直行时，因前、后轮重合在一趟上，是难以测量的。 但是在急刹车或转弯时，如果前轴轨距小于后轴轨距，则可测量急刹车时前、后轮的擦痕距离即为轴距。 急转弯时前、后的弧形轮迹的切点之间的距离亦为轴距。对于车辆痕迹首先应采取拍照、测量、绘图的方法加以固定。 之后，对于立体轮迹可用石膏制模加以提取；对于平面灰尘轮胎印可用静电吸附法加以提取。 但应注意，对于成趟的轮迹，在拍照、制模或静电吸附时，至少应反映出车轮的周长，切勿只提取一部分或片断的痕迹。 对于车辆的其他痕迹如挡泥板、保险杠、车牌、油箱、散热器等形成的碰撞或摩擦痕迹，以及车身脱落物如车灯和玻璃窗碎片、油漆碎屑等等，也应仔细寻找提取。
三、现场车辆痕迹分析判断
根据现场车辆痕迹可以分析判断车辆行驶方向和车辆的类型。判断车辆行驶方向对于追缉案犯和开展侦查有着重要意义。 判断车辆行驶方向的主要根据是：（一）轮迹两侧的尘土
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细沙等物质形成的扇形面花纹。 其扇面展开方向为车辆驶来方向。 反之，则标明为车辆驶去方向。（二）车轮碾压过的树枝、草棍等细脆物体，其翘起端的指向与车辆行驶方向相反。（三）
遗留在路面上的车轮粘附的细小物质。车轮上粘附有细小物质如泥土、积雪，当车辆再次经过坚硬的路面时，被遗留下来的这些细小物质的边沿往往呈尖齿状，其钝端为车辆行驶方向。（四）车上滴落的油滴或水滴等液体物质，在路面上呈矢状，其尖端为车辆行驶方向。（五）根据兽力车、人力车车轮痕迹旁近的蹄印或脚印，可判明车行方向。判断车辆的类型可以从以下几方面进行：（一）
从车印中反映的车轮和车轴数目以及车轮转弯时遗留的痕迹条数、分布特点来确定是单轮车、双轮车、三轮车或四轮车以及车辆的轴数。（二）
从车轮痕迹反映的胎面花纹结构判断车辆的轮胎是呈块状、条状、齿状还是呈菱形、三角形或波浪形等形态。 根据汽车轮迹反映的胎面花纹结构则可判断其轮胎面是普通花纹、混合花纹还是越野花纹。（三）根据车轮痕迹反映的车辆的轴距、轨距和车轮的直径来判断车辆的类型。
四、车轮痕迹样本的提取
侦查中，当发现嫌疑车辆时，应设法提取其车轮痕迹样本。 一般是提取车轮原物，或者用石膏制模和照相。 还要根据现场实际情况，对嫌疑车辆全面检查，必要时要在现场上进行实验，制作实验样本。对于提取的样本，要标明来源、车型、车牌号、使用单位、使用人、车轮花纹种类和牌号、产地、新旧程度，并测量各部位数据，以便同现场车轮痕迹比
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对鉴别。
第九节 断离痕迹勘验
断离痕迹是指完整物体被分割成若干部分时形成的痕迹，是痕迹勘验的对象之一。 各类犯罪案件现场上都可能留有罪犯实施犯罪行为所造成的断离痕迹。通过断离痕迹勘验，可以为推断罪犯实施犯罪的情况和罪犯的某些职业特点提供依据，可以为鉴定被断离的物体是否原为同一个整体提供材料。
一、被断离物体及断离方法
犯罪现场上被断离的物体是多种多样的，有被罪犯直接破坏的物体，有罪犯作案时遗留的物品等。 按物体的结构组成可以分为以下两大类：（一）同质整体物。 有两种：一种是同质单体，如纸张、纺织品、金属板、木材、橡胶、塑料、玻璃、植物、骨质等；另一种是同质合体，如螺母与螺栓的组合等。（二）
异质整体物。是物理属性不同的多种物体的合体，如装木柄的刀、斧等。整体物被断离的方法有以下几种：（一）手工断离。 是不借助于工具和器械，用手撕拉、扭折、拆卸等方法将整体物断离。（二）器械断离。 是借助于各种工具和器械对物体进行断离。 如剪断、锯割、刀劈、锤击等。（三）化学分离。 即通过腐蚀作用破坏整体。 如酸碱作用引起的化学断离或燃烧达到断离等。
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二、断离痕迹的类型和特征
断离痕迹通常按被断离物的结构组成分为以下两类：（一）断裂痕迹。 是同质单体物受一定外力作用而形成的。 这时，在断裂部位产生相对应的断裂线（或面）
，使单体物断裂成若干断裂体。 例如，剪断的绳索、电线，撕裂的纸张、布匹，敲碎的玻璃、瓷器等，在断裂处就有断裂痕迹。（二）分离痕迹。是合体物在外力作用下，组件脱离而形成的痕迹。脱离后的各组件叫分离体。 例如，从机器上卸下的仪表，脱离把柄的斧头等，在脱离处就有分离痕迹。断离痕迹特征从其形成来源可分成：（一）固有特征。 是被断离物体在生长或制作过程中形成的。 如木头断面上的年轮，编织物的编结特点，物品的特定结构、璺痕等。（二）附加特征。 是被断离的物体在生长或制作的过程中，由于外来因素而形成的。 如树干脱皮、裂痕、虫洞，金属板上的沙点，纺织品上的疵点、纱头、印花，纸张上的格线、字迹和其他符号，衣服上的补丁、缝线等。（三）断离线（或面）特征。是物体在断离时新生的特征。如断离过程中所造成的缺损，断离面反映断离工具和器械外表结构特征的凹凸纹痕，断离线、面的几何形状等。应当指出，断离痕迹与形象痕迹不同，它没有通常意义的造型体、承受体和接触面，在认定各断离体原本是否属于同一个整体的过程中，除采取形象痕迹的某些鉴定方法外，还可采用物理学、化学等鉴定方法对断离体的物质结构及成份
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进行定性或定量分析。 所以，断离痕迹是和通常意义的形象痕迹不同的一组特殊种类的痕迹。
三、发现、提取被断离物体
被断离的物体通常可以从被侵犯的客体及其周围去寻找。 如被害人尸体和伤口附近，被撬破痕迹中及其周围，被破坏通讯线路的断头及其附近等，就往往可以发现被断离的物体。 如果在现场上发现的仅仅是被断离物的一部分，就要在现场附近注意寻找另一部分，特别要注意从平常不引人注目的角落去寻找。对于发现的被断离物体应及时提取。 提取时要设法保持其原有形态，采取妥善措施保护好物体的断离缘。 例如，可用细绳捆住被断离的绳索断端；用两层玻璃夹好被断离的纸张；用专门的小盒、瓶子等器皿装好细小的碎片；用纸或塑料包扎折断的木渣等。 但应注意，在提取前应用照相和笔录的方法对被断离物的原貌状态加以固定和记载。
四、现场断离痕迹分析判断
首先要分析各断离体的颜色及颜色的新鲜程度，材料的规格，物体的总形状及物体各部分的形状，材料的质量及杂质成份，物体连接和成形的方法等，以判断被断离物种类和品种是否相同；其次分析物体断离线形状，物体断离面上固有的纹痕、裂痕、缺陷或凹凸结构，物体断离时留下的工具、器械痕迹，被断离各部分外围边缘形状，物体断离部分的各
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种附加特征等，以判断断离方法及断离工具；最后还要拼接和恢复断离的各部分外形，进一步分析研究它们的特征，判断各断离部分是否原为同一个整体。
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第六章 枪弹勘验
第一节 枪弹勘验的概念和任务
一、枪弹勘验的概念
枪弹勘验是指运用专门技术方法对与犯罪有关的枪支、弹药及其射击痕迹和射击附带物质的勘验、检查活动。
二、枪弹勘验的任务
枪弹勘验的主要任务是：参加枪击案件的现场勘验，认真细致地寻找射击弹头、弹壳、枪支、弹着点和射击附带物质，并妥善提取，为枪弹及其射击附带物质鉴定提供物质条件。 与此同时，还要趁现场未遭重大变动之际，对枪支、弹药及其痕迹和射击附带物质作出各种判断，为侦查的开展提供方向和线索。枪弹勘验是刑事勘验技术的组成部分，依法只能由侦查人员负责进行。必要时，可以指派、聘请有专门知识的人，在侦查人员的主持下进行。
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第二节 枪弹的种类和构造
一、枪的种类和构造
（一）枪的种类枪的种类很多，通常以枪管构造、口径大小和性能来划分。１。按枪管构造划分按枪管构造可以分为滑膛枪和线膛枪。滑膛枪。 系十五世纪以前的古老枪支，枪管内系光滑的圆管。 如一般的猎枪、土造枪的枪管均为这种构造形式。线膛枪。 又称来复线枪。 枪管内壁刻有几条旋转式的凹凸膛线。 这种枪射程远，命中率也高。２。按枪支口径大小划分按枪支口径大小，可分为小口径、中口径和大口径枪。小口径枪。 枪管口径为５。
６毫米左右。中口径枪。 枪管口径为７毫米至９毫米。大口径枪。 枪管口径为９。
３毫米至１２。
７毫米。枪管口径是以枪管的内径为准。线膛枪枪管口径以凸线的内圆直径为计测标准。 计算单位，各国不尽相同。中、日、德、俄等国家以毫米为单位。英、美等国以吋为单位，如口径２５吋即为２５％或０。
２５英吋等等。猎枪的口径用号码表示。号数越大，则表明其口径越小。
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表示口径的号码数值，是指用一磅铅制同样大小的圆形弹丸的总数。这个圆形弹丸的直径恰为猎枪的口径。如１６号猎枪枪管口径要小于１２号猎枪枪管的口径。３。按枪支机动性能划分按枪支机动性能可分为自动枪和非自动枪。自动枪。利用火药燃爆后所产生的气体能量完成装弹、退壳和排壳动作。扣住板机可以连续射击的，称为全自动枪；每