所以对于这个CX标准来说，他是积极的，我们也从中获得了巨大的利益，我并不做评论，只是现在这个未来集团又要开始涉及航空动力引擎的领域，他们声称其一代航空引擎，将超越波音787的发动机技术带来的强大姓能，不知麦克先生、伊梅尔特先生，还有罗尔斯先生，不知你们就对这件事，有什么样的看法……”
参议长此时发表了意见，说道：“阁下，这个中国的企业，在这两年的强势崛起之后，已经对全球的汽车产业带来了重要的影响，而他们在动力引擎技术上的突破，目前世界各国都无法超越，因用户市场的升级，各国企业只能被动遵循该企业定制的CX标准进行相关产品的研发，在这一领域，目前全球已经无法与这个企业抗衡了。
而这次他们的二代引擎的出现，也超乎了我们的想象，如果他们将这些尖端技术应用于中国的军工领域，这将对我们极其不利。
所以我们应该对其做出相应的制裁，不能让其再继续影响全球经济，以及工业产业结构，尤其是他们这次介入了航空领域事业，如果他们也参与到战机的研制计划当中，那么未来今后的中国在战机的制造能力上，则没有了约束，也将有可能超越我们，这也将严重影响到我们在亚太地区的利益……”
第四百一十章 波音空客来关注
商务部长点头道：“我同意参议长阁下的观点，我们也应该是时候对该未来集团企业发展进行制约，严格限制他们在军工领域的发展，并对本国的市场带来冲击，所以我们应该抵制这个未来集团在本国的发展……”
但是国防部长却道：“我不同意抵制该企业，各位请想一想，这个企业在战略金属材料领域也有着巨大的成就，目前他们的生物钢材料已经是被全球广泛采纳并应用到军事领域的重要材料，我们目前研制全新的战机，也在大量应用这种材料。
而且中国政斧目前就对这种材料的限制政策，因我们与各国联合施加压力以后，他们已经出现了松动，将会放开限制，如果我们对该企业实施抵制，那么这将严重影响到我们对这金属材料的军事战略计划……”
“对呀，这个企业还涉及到这个重要的战略金属材料以及资源领域，目前他们的石油换生物钢的计划，已经让他们在石油计划上，与中东一些国家达成了一致，如果因我们对其实施抵制，从而迫使中国政斧再次对该金属材料进行限制，我们的利益，将会受到更大的影响……”
麦克纳这时道：“这航空动力技术上的研发，我们不能因他们的实力超越我们就抵制，我们自身也要创新，研发全新的航空动力引擎来面对这一市场挑战，所以这个重任，就落到罗尔斯与伊梅尔特先生的身上了……”
罗尔斯和伊梅尔特听了这话，相对无语，十分郁闷。
麦克这老家伙说的意思比较明显了，是在给他们压力，如果他们通用电气和伊尔斯公司如果在这方面没有更先进的技术与产品出现，没有相应的应对策略，恐怕波音公司就很有可能会去找这个未来集团合作，研制全新的波音797系列了，毕竟波音与空中客车的竞争一直都十分激烈，他们不可能看着空中客车抢占先机……与东方时差相隔七小时的欧洲，此时正是凌晨时分。
法国的图卢兹是个美丽的城市，也是一个工业发达的城市，世界上最大的飞机制造公司空中客车的总部就座落于这座城市。
空中客车公司是由英、法、德、西班牙几合联合建立的一个大型的飞机制造企业，欧洲宇航防务集团控股，多年来一直同美国波音公司竞争蚕食民航运输机等领域的全球市场份额，实力非常的雄厚。
面此时，大半夜的，空客公司的一位公关部的执勤工作人员同时拿起桌上的四部电话，同时在打，显得非常的忙碌。
而就在一所花园别墅之中，托马斯恩德思正在美梦之中，忽然听到一阵紧急的电话后，便很是气恼地起了床来接了电话，他对这半夜扰人清楚的家伙充满了怨念：“是谁啊，半夜打扰别人休息，这是一件很不礼貌的事件……”
然而，就在托马斯恩德斯在报怨的时候，电话那边的声音道：“总裁，确实是有一件十分重要的事情要向您汇报，这跟我们与波音公司的竞争有着密切联系，所以这件事我必须要第一时间通知你，现在董事会成员，以及成员国领导都已经知道了这件事，你是我最后一位通知的……”
听了这话，托马斯心中就不爽，不过听到与波音公司的竞争有关，托马斯还是十分重视的，便道：“发生什么事了，难道波音又有了什么新举措了？”
“不是的阁下，这是跟中国的一个企业有关……”
“中国的企业？”托马斯一听这话，当时恨不得将这个家伙大卸八块，这大半夜吵醒他，就是告诉他一个落后的中国企业的事情，这让他十分恼火，道：“难道是他们紧急向我们发来了订单，如果这件事的话，自有我们驻中国的办事处的人会处理……”
“是这样的，想必中国有一个叫未来集团的企业阁下并不陌生吧？”
托马斯道：“嗯，这个中国的企业确实是很有实力，在中国企业当中，也算是一个能让我们另眼相看的企业，这个企业发生了什么事，他们难道又有新的发动机出来了？只是他们是汽车相关的发动机，跟我们又有什么关系？”
那位执勤人员道：“总裁阁下，他们就在刚刚，也就是现在东方时间上午11点召开全球发布会，发布了他们的二代链环引擎，同时他们在这次发布会上宣布了他们的航空动力引擎公司的成立，并且宣布了他们的一代航空动力引擎的研发计划，以及年底推出的第一代用于民航飞机的航空动力引擎……”
跟自己的事业有关了，托马斯这才来了点兴致，道：“哦，他们想要做航空发动机，这也并不奇怪，只是这航空动力，跟汽车引擎不同，以他们的工业水平，想要研制出先进的航空动力引擎，没有十年是不可能的……”
听了这话，那位属下立即道：“可是总裁阁下，他们就在这全球发布会上，宣称他们的第一代民航动力引擎的姓能，将超越我们的A380与波音的787系，这才是最令人震惊和关注的事情……”
“什么，其发动机姓能，将超越我们的A380与波音787？”
托马斯听了这话之后，此时终于震惊了，便立即道：“那我们驻中国那边的人员有没有发来最新的相关消息，另外我们驻美国那边的人有没有发来相关波音公司有什么动作？”
“美国那边也是晚上，目前还不清楚，但就目前我们这边董事会对这件事十分关注，他们猜想，美国方面为了确保自己的亚太利益，或许会有可能做出抵制该企业的发展，又或许波音公司因与我们竞争激烈，会有可能向通用电气和伊尔斯公司施加压力。
如果年底这两家公司拿不出相对应的策略与产品，波音公司很有可能会率先考虑这个未来集团研制的产品，毕竟这个未来集团在汽车、船舶和工程机械方面的发动机都是世界领先的产品，对于他们在动力引擎上的研发实力，目前已经被广泛认同，董事们对这个未来集团年底推出的航空发动机还是非常期待的……”
托马斯此时全力开始起脑筋，道：“就算他们在动力引擎研发上有实力，可他们的国家在这方面很落后，其工业水平也相对落后，即使他们有相关的研发人员与设备，但对基础制造设备还是比较落后，就算他们能够研发设计出来，但并不一定能生产制造出来……”
想了想托马斯恩德斯道：“你立即联系一下驻中国方面的代表，让他们时刻关注一下这个未来集团对航空发动机的动态，随时向我报告，同时也给驻美国的工作人员交待一下，让他们也时刻关注波音公司的动态……”
……下午，未来未来集团在西省的工业展览馆发布会上，主要是对全新的二代引擎产品的展示活动。
不过在上午看到新闻之后，下午赶到西省来观看产品展示的人又多了一圈。
徐临渊自然不会再去凑那个热闹让记者们围观，此时他在展览馆的办公室中，多了两位客人，正是丰田集团的张富士夫，以及现代集团的玄贞恩。
对于这两个人亲自到中国来主动找上门来，徐临渊并不意外，甚至说早在意料之中了。
在HXT实力还是非常强劲的那会儿，文德恩与艾克森就先后主动前来，说明他们的眼光及魄力，要高于这个玄贞恩与张富士夫。
而现在HXT出现了问题，有利可图的时候，这两个先前一直两头摇摆，起先并没有得到什么好处的企业，这才闻到了腥味扑了过来，自然就没他们什么汤喝。
CX联盟是由链环引擎的标准构建而成的一个组织，早在成立之初，徐临渊的目的就是要通过这样的一个利益团体来与更强大的HXT来抗衡。
而今这个利益团队壮大起来后，这个组织也得到享受了广泛的认可，与HXT之间在激烈的竞争中，也取得了更大的优势。
所以对于这个CX标准联盟来，HXT落于下峰，他们当中落败的一方就要付出被吞并的代价，而既然要保证CX联盟的利益，那么就像上次那样，由六家企业来瓜分其市场，让大家得到了好处之后，获得了利益之后，那么这个团体就会更加的团结，并且还会继续壮大起来，直到将HXT取而代之。
况且，先期加入到CX联盟之中的企业，在与HXT对抗竞争之中，起到了很重要的作用，所以这胜利的果实，理应大家来摘取。
但是像丰田和现代这样的，先期OICA会议的时候，那么好的时机他们不把握，就在CX与HXT之间两位摇摆，没有一个坚定的立场，正是想做渔翁两头得利的心理。
而在这小半年的激烈竞争之中，HXT终于出现了问题，渐渐开始势衰下来，这其中有了巨大的利益可图的时候，这丰田和现代才想跑上门来分蛋糕，世上哪有这么好的事。
如果就这样让他们来分走了蛋糕，对于那些早先一直坚定地着CX联盟标准道路走的那些企业来说，就明显不公平了，既是一个利益组织，那么就要优先考虑到为这个组织作出过贡献的成员才是。
第四百一十一章 丰田的低姿态
这次对东南亚市场的瓜分，主要是最先发起并加入CX标准联盟的几个理事成员企业，同时也是向CX标准联盟的其它企业成员宣示着，只要大家齐心协力，那么下一次，他们也能够参与到分蛋糕的行列之中来。
现在CX联盟之中的那套蛋糕理论，但凡是加入到这个行列之中来的，没有人不清楚。
虽然第一批当中有些人没有分到蛋糕，但是这样的表率，为无疑也算是让他们吃了个定心丸。
因为大家都非常的清楚，HXT当中的企业所占据的全球市场份额还是相当庞大的，在HXT渐渐的被削弱，被蚕食之下，那么这些市场渐渐被CX联盟所占据并瓜分的话，人人都能分得到很可观的一份，就算再多几个人来分，也分得过来。
但是对于那些想投机取巧，不劳而获也想跑来分蛋糕的人来说，就要被人鄙夷了，你对联盟并没做出什么贡献，也没起到什么帮助作用，看到有利益可图的时候，就想跑来说想要加入CX联盟，天下哪有这么好的事情，大家的眼睛都是雪亮的，你要是想加入进来，就拿出诚意与态度来，但是第一批蛋糕，你就别想从中分得一分。
如果你不遵守这个游戏规则，那么大家自然就会把你踢出去以后，再把你当蛋糕吞了，毫不留情，因为那背后，就是竞争残酷的市场竞争法则。
此时，在办公室中，虽然这丰田与现代已经放低了姿态，董事长亲自跑来拜访徐临渊，也表示了诚意，不过徐临渊依然还是对待那个申恩乔与加藤正三时那般，给予足够的尊重，但是就对他们想要参加五月底的理事会的事情，委婉推诿。
不过张富士夫与玄贞恩都是聪明人，他们理解徐临渊推诿的原因，也知道现在HXT疲弱时期，机会多多，他们若半点力都没有出，一进CX联盟就想分蛋糕的话，那是绝对不可能的。
所以二人委婉表示，并不会因他们申请加入CX联盟的缘故，从而影响到CX联盟现有成员的利益，只是希望能够获得CX标准的授权，也好让他们进行先期的战略调整，这也需要一年时间。
徐临渊想了想，他们若是这样的话，倒也可以，有了这一年的缓冲期，现有的CX联盟分蛋糕，他们在一边看着，学着点，倒也能够让人接受。
其实CX标准的授权，对徐临渊来说，越多越好，反正CX标准的授权是要给他交钱的，而且加入了CX标准联盟之后，他们有太多的东西都需要依靠未来集团，未来集团始终处于纽带核心。
哪怕是将来整个汽车产业的动力标准，在HXT彻底倒台，只剩下了CX标准之后，那么这所谓的CX标准联盟自然也随之瓦解，那么在这个标准间行业的竞争，自然就会更加的激烈，未来集团到那时已经处于纽带核心，也是站在巅峰之上了，无论下面的怎样来竞争，都不会影响到徐临渊的利益。
所以在详细地听了张富士夫与玄贞恩的谈话之后，对于他们的意向，徐临渊也通过电话和文德恩艾克森交流了下，双方在得知了丰田和现代的企图之后，在口头上同意了他们申请参加CX联盟五月份理事会会议。
结束了与文德恩的电话，徐临渊将这个消息分别告诉了二人之后，这二人也分别表现的有些不同。
张富士夫高兴之余，还想要乘胜追击，想立即取得未来集团CX标准的授权，徐临渊猜得出他们是想自主研发。
而现代集团并不是单纯的汽车企业，玄贞恩则更干脆，直接表达了在一代引擎的合作上的意向，以及投入以二代引擎为依据，对相关终端产品的研发计划，希望能够在二代链环引擎之上取得与未来集团更深度的合作。
只不过，与现代集团的具体的合作事宜，也不是他们两个人在这样的场合谈话之中就能谈妥下来的。
徐临渊同意了玄贞恩的合作提议，自然会有汪倪带着相关的团队执行，与现代集团就双方合作的事宜进行细化的商讨，这就不是徐临渊与玄贞恩艹心的，毕竟他们是企业的最高领导人，他们所做的，可以归纳为两个字，就是‘决策’。
打发走了玄贞恩之后，徐临渊与张富士夫的谈话，就与玄贞恩有�