波尔宾将军总是亲自率领庞大的轰炸机机群出动。只要他一声令下，立刻就有几百颗炸弹落到敌人阵地上去。他在创新轰炸机战术方面做出过很多贡献。梁赞诺夫、维特鲁克和卡马宁三位将军统率的强击机部队在别尔哥罗德地区作过战，为解放基辅和右岸乌克兰地区做出过贡献。这些将军们手中掌握着多么强大的突击力量啊！我怀着敬佩的心情望着瘦高身材的梁赞诺夫将军、肩宽腰粗的维特鲁克将军和矮壮的卡马宁将军。卡马宁营救过在北极圈圈内沉没的“切柳斯金”号破冰船上的船员和随船考察人员。我记得，他曾经同其他执行过此项任务的人员一起到过我们的航校，给我们讲述他们的艰险经历，鼓励我们为祖国为人民建树功勋。至于说到歼击机部队，那你瞧吧，在一个战场上我们就集中了好几个军级歼击机大部队！这难道不是我们已经壮大了的最好证明吗？这难道不是我们的空军比德国侵略者的空军更强大的最好证明吗？
头剃得溜光诤亮、作风严厉、为人忠厚的空军集团军司令克拉索夫斯基将军，首先简要地向在座的军长和师长们介绍了乌克兰第1方面军面临的这一带前线的形势，接着就给每一位军长和师长布置了具体任务。我们这个军的任务是从空中掩护坦克集团军作战。
新的大规模进攻作战计划已经确定：苏联红军在解放了乌克兰的最后一片土地之后，就要前出到我们的国境线，随后，在波兰领土上展开消灭德冠占领军的进攻战投。当我得知此次进攻作战的规模很大时、我多少有些不安，因为在座的各位军长和师长都比我年长，我能否圆满完成本师所承担的任务呢？心里不甚有底。
在进攻即将开始之前，命令我们飞行师转场到离前沿只有几公里的一个机场上去。军司令部来了一道补充命令：以双机为单位，利用黄昏时分超低空转场，以免被敌人发现而遭到高射炮攻击。以前，从未有过如此严格的转场要求。
晚上，我飞到这个新机场去察看进场通路和伪装器材。第二天，我把5个飞行团的团长都召集到我这里来，向他们做了必要的指示。黄昏降临，转场飞行开始。双机编队一个接着一个地在新机场落地。转场飞行占用了两个晚上。
在进攻开始的前夜，有人都在忙于临战准备，几乎通宵达旦未曾合眼。拂晓，在作战飞机跟前举行了誓师大会。
大会战几乎就在我们眼前猛烈展开了。我们从机场上就能很清楚地看到这惊天动地的壮观场面：在一阵猛烈的炮火急袭和空中突击之后，我方的坦克群立即以排山倒海之势向前猛冲，一举突破敌军防御线。坦克群在炮兵和步兵的支援下，正在扩大战果。
敌人的飞机已经出动。现在轮到我们了，歼击机出动的时机已到。
我率领第16飞行团的歼击机升空，迎着敌机飞去。我们出动12架歼击机。由容克式和汉舍尔式飞机编成的敌轰炸机机群足有40多架飞机。必须在他们飞临前线上空以前把他们消灭掉。
敌轰炸机机群由福克式歼击机护航。
由于云层的限制，爬升无益。我决定直接对敌机发动攻击。敌轰炸机发现我们，立即组成环形防御阵式。不过，这种战术的弱点，我和我的战友们早已了如指掌。我们立即采取反措施：冲入敌机群环形防御圈的中心去狠揍。我们接连不断地发动攻击。
被我们击落的第一批容克式轰炸机，正在纷纷坠落。我攻击第二架轰炸机后开始转弯。正当我准备从右侧再次发动攻击时，一串炮弹从我的机翼上方掠过。我当即做半斤斗翻转动作，躲过了敌人的炮弹。敌机突然停止射击。与此同时，只见苏霍夫和热尔杰夫从我的上方一掠而过。好样的！是他们援救了我。
在与我相同的高度上出现一架汉舍尔式敌机。这架敌机迳直朝我冲来。我知道这种飞机的装甲很厚，而且炮弹又尖又长，是反坦克炮弹，十分尖利。只要再给我几秒钟时间，我就能追上敌容克式轰炸机。可是，汉舍尔式敌机马上就要向我开炮了。如果让它得逞，那我的“空中眼镜蛇”就会当即空中开花。于是，我毫不犹豫地按下射击手柄，成串炮弹直奔汉舍尔式敌机飞去。这时，我突然听到一声巨响，同时见那架汉舍尔式敌机从我的下方一闪而过。莫非敌机先开炮了？不象。我的飞机依旧是好好的呀。我一眼看见50号飞机——戈卢别夫的飞机正在向我靠拢。
“你看一看，我的飞机上有没有窟窿。”我向我的僚机飞行员戈卢别夫说道。
戈卢别夫靠得更近了些，随后，他摆动了一下机翼向我表示：你的飞机没有负伤。
那我听到的响声是从哪里来的呢？到底出了什么问题呢？看来，这是由于当时我处于高度紧张状态，手指一直按住射击手柄竟没有松开，以致炮弹连连出膛，这时，汉舍尔式敌机恰从我的下方掠过，我的炮声从敌机机身上反射回来，我听到的却原来是我自己开炮的声音！我一时没有反应过来，也许是我把全副精力都贯注在容克式敌机和我的瞄准具上的缘故吧。
苏军大部队越过布罗德，正在继续向西推进。坦克部队已经进抵国境线。我们师的飞行员一直在俄罗斯拉瓦上空和波兰的卢布利涅茨、切沙努夫、谢尼亚瓦等村落上空作战。在波兰领空首开击落德国飞机纪录的飞行员有克卢博夫、威廉逊和利霍维德。
克留科夫率领的机群和博布罗夫率领的机群打得最出色。他们在前线以外很远的地方与一大群无歼击机掩护的享克尔—１１１式敌机遭遇。我机群居高临下齐心协力对敌大机群发动攻击，一举击落敌机数架。接着，他们就追击那些四散奔逃的敌机，直到把炮弹打得精光才住手。被击落的十几架敌机在地面上燃起团团大火。说来也是巧合了：从前，俄国飞行员涅斯捷罗夫，就是在离此地不远的地方完成了空战史上的创举——用自己的飞机撞毁奥地利飞行员驾驶的飞机。
在苏联国境线上空的空战中，别列兹金表现很出色。一天清晨，他同另一个飞行员编成双机组去执行侦察任务。飞在敌轰炸机机群前头的敌福克式歼击机机群，死死缠住我们这两架飞机不放。长机飞行员伊瓦什科对敌机发动了攻击。当他向其中一架敌机开火时，其余敌机一哄而上，向他围攻。别列兹金来不及阻击敌机，伊瓦什科的飞机被击伤。他急向一旁闪开，夺路朝着自己机场的方向飞去。别列兹金用无线电呼叫好几次，始终没有听到长机飞行员伊瓦什科的回答。别列兹金发现敌机正在疯狂地追击他的长机，就奋不顾身地挺身而出，冲过去援救自己的战友。
敌机更疯狂了。别列兹金既要救护自己的长机，又要设法自卫。为了把敌机吸引到自己这边来，别列兹金不顾一切地迎面朝着两架敌机猛扑过去。敌机摆脱了别列兹金发动的迎头攻击，从他身边掠过。别列兹金熟练地掉转机头，绕到敌机的后方，以准确的炮火击落了敌僚机。这时，所有敌机一拥而上，一齐扑向别列兹金。长机飞行员伊瓦什科这才得以脱险。
别列兹金急忙俯冲到极低高度，几乎是紧贴着地面飞行，摆脱了敌机的围攻。
可是，敌机依旧紧追不舍。
别列兹金在超低空一边熟练地机动飞行以求自卫，一边寻找反击的机会。敌机终于又被他击落一架。敌机不敢继续紧追不舍，因为别列兹金越飞离家越近，而他们则是越飞越远，继续追下去是危险的，只好掉头离去。
别列兹金未能飞回自己的机场。在这一场紧张激烈的空战、中，他既迷失了方问，又记不得已经飞了多长时间。他发现燃料已经耗尽，只好把飞机迫降在野地里。
别列兹金返回机场时欣逢三件喜事：第一件，按时晋升军衔；第二件，集团军司令普霍夫将军宣布嘉奖他作战勇猛顽强；第三件，晚上，全团列队，我站在队前亲自授予他第二枚勋章——光荣勋章。
……我在引导站里，全神贯注地观察着每一个机群的行动。当我们的游猎飞机飞越前线深入敌后去活动时，我总是望眼欲穿地盼望着他们安全返航，总是注意观察有没有负伤的飞机，如果有，他们能不能飞回到我方控制区来呢？
有一次，我发现前沿上空有一架我们的空中跟镜蛇式歼击机起火了。这是谁驾驶的飞机？飞行员会采取什么措施呢？我试图通过无线电和他通话，可是，却听不到他的回答。我意识到事情可能很槽糕，就继续严密注视这架飞机。只见飞机尾部拖着的烟带越来越粗大，飞机下坠的速度也越来越快。我急忙对着送话器大喊：“快跳伞！赶快跳伞！”空中闪出一个小黑点来，随后就变成一个张开的降落伞。现在，飞行员的命运完全取决于风向，就看风往哪边吹了。这是前线的上空啊！
我很快就查清了被击落的飞行员是格林卡。任何损失都是使人痛心的，而这次的损失简直使人无法忍受。我们损失的是一位多么好的人，多么好的飞行员啊！这对我来说，已经是第二次打击了。昨天，他们向我报告说，杰维亚塔耶夫上尉出动未归。为什么会发生这种不幸？为什么被敌人击落的偏偏都是那些经验丰富的飞行员？这是必须马上研究清楚的，必须全面而周密地分析清楚失利的原因。
我来到这个飞行团以后得知，步兵战友把格林卡从前沿找回来，送进医院去了。格林卡跳伞时负伤了。原来，空中眼镜蛇式歼击机从来“不情愿”让飞行员抛弃它跳伞而去。只要跳伞，飞机尾部的水平安定面就几乎总是要把飞行员撞伤。此外，还查清了另一个情况，格林卡此次出动带的僚机飞行员是一个新来的见习飞行员，而此次空战偏又艰险。在空战最吃紧的节骨眼儿上，僚机掉了队，随后又退出了战斗。格林卡不得不与一大群凶残的空中强盗孤军奋战。
在讲评中，我再次强调了那一条尽人皆知的常理：越是容易取胜，就越要严守地面纪律和空中纪律。从松懈到失败，只有一步之差！为什么身为飞行团团长的格林卡，竟然要带上一个难以配合默契的僚机飞行员去执行一项重要战斗任务呢？回答只能是他有轻敌思想。
讲评完后，在返回的路上我一直在想，格林卡伤愈以后还能回到飞行团里来，可是，杰维亚塔耶夫呢？……他是在敌占区跳伞的，他现在的处境如何呢？
我们等了一天又一天，不断地与各司令部通电话打听。可是，谁也不知道我们的杰维亚塔耶夫的消息。一个活蹦欢跳的人被可怖的“失踪”给吞没了。是阿，他既不是第一个这样“失踪”的人，看来，也不可能是最后一个。有的人象拉夫里年科夫，很快就从法西斯魔掌中逃回来了；有的人是穿过一个又一个集中营逃回来的；而有的人呢，可能再也回不来了。
不久，我们飞行师接到向俄罗斯拉瓦转场的命令。当我想到这可能是我们在本土作战的最后一个基地时，我又想起了杰维亚塔耶夫。他跳伞以后是在什么地方落地的呢？即使他未被德国鬼子抓获，他也无法跋涉到前线附近，因为在乌克兰西部的森林里有很多土匪。
关于杰维亚塔耶夫的命运，我们是在过了很多年以后才知道的。他走过的不仅是一条英雄的道路，而且有着一段神话般的经历。
杰维亚塔耶夫跳伞落地以后，当即被德国鬼子抓获。敌人审讯他，给他上刑。他坚贞不屈，咬紧牙关忍受着一切折磨，矢口不谈我军军事机密。后来，我们在缴获的大批盖世太保文件中找到了审讯记录。这些文字记载完全证实了杰维亚塔耶夫的气节。 杰维亚塔耶夫被关在小柯尼斯堡集中营。他下决心逃跑。他把自己的想法告诉了别人。很多人都愿意跟着他一起干。于是，他们偷偷地在号房里挖地道。繁重的劳动耗尽了他们的最后一点气力，个个筋疲力竭。可是，当地道刚刚挖通的时候，叛徒却把他们出卖了。杰维亚塔耶夫遭受沉重的精神打击，敌人又给他上了刑。后来，敌人就把他和他的难友全都关进死囚营。
１９４４年９月末，被严刑拷打得死去活来的杰维亚塔耶夫和他的难友，个个饿得只剩下一张皮包着骨头了。他们满身泥泞，穿着褴褛不堪难于遮体的囚衣，赤着脚，被赶进萨克森豪森集中。营。从高耸在号房旁边的炼人炉的烟筒里冒出来的浓烟，遮天蔽日。说起来也该着杰维亚塔耶夫走运：和他同遭厄运的人救了他的命，使他得以从炼人炉旁死里逃生。原来，他急中生智，把死去的战俘身上的号牌偷偷地换下来，冒充死者的姓名隐藏下来了。后来，德国人把他押送到波罗的海中的内尔岛上去给德国人修军用机场。杰维亚塔耶夫被派到停机坪上去挖土方。他在卫兵面前装作泰然自若的样子。不过，当他在一架亨克尔式飞机旁边用铁锹挖土的时候，他偷偷地往飞机座舱里看了一眼。这一看不打紧，他的心脏突然跳得厉害起来，呼吸也突然变得更急促了。
逃跑的念头重新燃起。不过，要实现这种愿望，必须找到忠实可靠的同志。他找到了。有一天，１０名苏联战俘打死敌人的卫兵，一起跑上一架亨克尔—111式飞机。这些人的生命全都交给了杰维亚塔耶夫，就看他的技术和意志了。他能不能把一架不熟悉的飞机发动机启动起来呢？飞机能不能起飞呢？敌人一定会对逃跑者开枪的，他能不能穿过枪林弹雨驾机冲出去呢？……
1945年2月8日，一架亨克尔—111式飞机落在苏联的土地上。这架飞机上的机组人员可真都怪得出奇。10个身穿显眼的彩色宽条纹囚衣的人，个个胡须满面，胸前都戴着囚犯号牌，从这架趴在冻土地上的飞机里走出来。为首的就是我们的飞行员杰维亚塔耶夫。
当时实行的对被俘人员的审查程序，使得这些英雄的苏联人的壮举被长期埋没。尤其不应该的是，竟把首先发难后来又一直起着带头作用的人的功绩给埋没了。直到弄清这一壮举的全部事实以后，这位在伏尔加河的轮船上当机修工的杰维亚塔耶夫，才得以�