什么缺憾的是，我认为有三个。而同时这也是这场比赛最重要的三个看点。
第一个就是，由于排列顺序地关系，近几年的F1在来到中国站的时候冠军的归属已经基本没有悬念，所以从精彩地程度上都难以和前面其他站的比赛媲美。而今年完全不同，三个车手和三支车队到现在还在为两个冠军的头衔而苦苦争夺，所以我相信这站比赛一定是最精彩、最激烈的一次中国赛！
第二个缺憾就是。在中国大奖赛上我没有看到舒马赫的发挥，相信很多车迷朋友也都感觉不过瘾，而今年舒马赫想要第八次夺冠的话，就必须拿下中国站。所以我们有很大可能在舒马赫最后一次来到这里的时候看到车王在这里地精彩表现。
第三个，相信我不说大家也都明白，同时也是最重要的一个，叶枫从未在咱们自己的地盘上夺冠！这应该说是所有中国车迷最大的缺憾！所以我在这里希望叶枫能够凭借最近的优秀状态好好地让咱们大家高兴高兴！同时也用胜利继续保持对年度冠军的冲击！
总之希望叶枫能够在这里有所突破！也让所有关注中国赛的同胞过一个快乐的国庆节！”
……
就在数以亿万记的中国车迷在赛道和电视机前兴奋不已的时候。叶枫却感觉到了与以往完全不同的巨大压力。
说实话，老叶已经记不清前年中国赛的时候他自己是个什么心情，也记不清他当时到底是在怎样的压力下才导致的那次起跑前的抛锚。但是相同的是，每次当叶枫来到上海，来到亿万同胞面前的时候，他总会表现的很紧张。
也许正如叶枫接受BBC采访的时候所说的那样吧！在主一个F1的车手来讲都是压力极大、极为困难的一件事情。至少在今年，阿隆索在西班牙和法国。舒马赫在德国和意大利都没能拿到冠军。尤其是在比
的如此激烈的时候来中国比赛，对叶枫无疑是一种全战。
很多时候越是想要在比赛里做些什么，就越容易失败。但是现在叶枫怎能什么都不想？在本土夺冠，在比赛结束之后当着家乡父老的面升国旗、奏国歌对任何车手都是一个极大的诱惑。
所以，现在老叶的头脑里有点乱，有点像前两周的车王和在西班牙站的阿隆索。
果然，也许是因为压力过大，在周六的排位赛结束之后，叶枫仅仅获得了近期很罕见的第十。杆位被状态不错的阿隆索所获得，车王和冰人紧随其后。
正赛还没开始，每个中国车迷都像是被泼了一桶冷水一般。叶枫的排位赛名次已经基本代表了他和领奖台无缘。不过还是有大批的中国人相信也许叶枫会在第二天的正赛里开始绝地反击，然后上演一场载入史册的经典翻盘的战役也说不定呢！
……
“行了！小子，承认吧！”就在叶枫准备拎着头盔走出更衣室的时候，在排位赛之后就没怎么说话的塞纳突然说道。
“啊？承认什么？”越是接近比赛，叶枫的那种紧张的感觉又涌了出来。而越是这样，叶枫就越不想让塞纳看出来，他怕车神笑他在那么多比赛之后居然还对付不了一场中国赛。
“承认你害怕了呗！这又不丢人，每个人在主场作战都会害怕的。不仅仅是你，就连舒马赫以及我当年都是如此。主场比赛总是非比寻常的！”塞纳看着老叶一副紧张兮兮的样子，笑着说道。
“哎……要是这么说的话，我的确是害怕了！我也不知道为什么，一回来自己的祖国我的脑子里就总是会有很多想法，而且越是想让自己什么都不去想，就想的越多。”到了这时，叶枫也知道没什么能够瞒住塞纳，便索性将想法都说了出来。随着参赛场次的增加，叶枫的经验和心理已经成熟了许多，他已经很久没有听过像这样塞纳在赛前的指点了。
“这其实也没什么大不了的！小子，现在反正你也排到第十了，想那么多也没用了！还有，也别去想什么绝地反击的事情了，你是职业车手，你应该知道这种情况出现的概率应该有多大！”
“那……就这样放弃吗？要是这样，这个赛季我就算是要完了，冠军铁定没戏了！”
“也不是要放弃，我是说你现在于其想那么多不靠谱的东西，不如将把眼光只盯在此时排你前面的那个对手！解决掉一个再说下一个，能超几个就超几个！其他的就让上帝去裁定吧！现在排你前面的蒙托亚吧？现在先解决了他再说！”
“恩！就这么干！”
……
开赛之后，叶枫果然开始只把目光放在了前面的蒙托亚身上，不再想其他的什么。这样一来，刚才困扰叶枫的紧张情绪果然要冲淡了很多，随着和哥伦比亚人卯在了一起，叶枫的比赛状态也被一点点地带动了起来，一下子就将对手逼得狼狈不堪，眼看就要被超越。
大多数事情就是这样，当你想法越简单的时候，事情往往更容易成功。而且有时候道理就是这么简单，但是大多数人却总会犯这种看似很轻易就应该避免的错误。
此时，全场的焦点自然也在叶枫身上，只见中国车手在经过4的努力之后，在进入第五圈的时候他的努力终于收到了成效！叶枫先是在第六弯前将赛车逼近到了蒙托亚的赛车很近处，逼得对手只能选择提前切线来阻挡叶枫。然后叶枫又利用对手早切线让出的内道空间，过弯之后全力加速，赶在下一弯前完成了超越。
随着叶枫的这次干脆利落的超车，上海赛车场开始了开赛以来第一次的沸腾，如果照这样发展下去，人们期盼的那种奇迹还真的有可能发生啊！
……
“第18圈。哦！现在的比赛真的开始越来越激烈了！看！海费尔德超越了费斯切拉！看来宝马也准备在赛季收官阶段向前冲一冲了……哦！叶枫又要超车了！在他刚才超越了蒙托亚和巴里切罗之后他又准备超越韦伯了！
成功了！又一次精彩的超车！现在叶枫已经从刚才的第十升到了第七。不过现在他落后前面的阿隆索已经超过47秒，落后舒马赫马萨22秒！想要最终登上领奖台的话，叶枫就得继续加紧赶》：｜手。不过这真的很难！总之让我们祝他好运！”
正文 第二百九十七章 收官（六）
··············
如老沙所说的那样，叶枫在今天的比赛开始到现在的是不好，但是想要从第七再一度攀升到第三甚至更高的位置真的很难。
当然现在对他有利的情况是马萨在起跑阶段超越了原来排第三的莱科宁，这就让叶枫在赶到第四名的时候，继续往前冲的时候要变得容易一些（马萨让车），但是前提是叶枫还得把此刻排在他前面的费斯切拉、海费尔德和莱科宁一一干掉才行。
不是说没有这种可能，但是这三名对手以及他们的赛车明显要比刚才叶枫超越的蒙托亚、巴里切罗和韦伯从实力上和他们所驾驶的赛车上要强劲了不少。
果然，现在叶枫对上的是雷诺的另一名车手费斯切拉。而这名意大利老将也知道如果此时放叶枫过去就意味着阿隆索争夺冠军的压力就多了几分，所以根本不用动员和车队的指示，费斯切拉的那辆雷诺就开始对叶枫进行了强有力的阻击。
单纯说实力的话，现在的费斯切拉的确对叶枫造不成太大的威胁。但是作为单纯的防守的话，那么就要比两人争夺名次的话要简单了许多。因为防守仅仅需要把车速压到一个合适的水平，然后凭借经验和意识将所有的超车线路完全封死。
而此时的费斯切拉已经不太在乎自身的名次，他所要做的仅仅是拖延叶枫足够长的时间。目标明确之后他的防守起到了立竿见影地效果。经验和意识对于久经沙场的意大利人来说都不缺少，而且他地雷诺赛车也不比叶枫的FW…28逊色多少。
这个家伙太讨厌了！现在的老叶真想冲上去把这个意大利老骨头连人带车完全拆成零件。可是叶枫却又明白越是现在这样他就越不能着急。否则一旦情绪失控出现更加严重的后果的话，那么他自己刚才的努力就全白费了！
这个时候。叶枫开始专注于自己赛车的走位。事实上，在速度极快地赛车比赛中不管对方封锁的再怎么严密都不可能做到彻底封锁，一般意义上的阻挡只要将基本的超车线路堵死，然后激起对手的急躁情绪就成功了大半。
而这时叶枫的动作显然就是想从对方的线路上找到对手一定的行为规律，然后利用对手防守的漏洞来完成超车。现在地叶枫无论是在状态还是在技术层面都是这几年来最为巅峰的时候，而在心理上完全将注意力投入到比赛之后，此时的叶枫完全有信心做到这一点。
果然。在相持了几圈之后，叶枫慢慢地发现费斯切拉在防守的时候更喜欢提前走线将最佳超车路线封死地主动防御，而不是选择那种看着对手的行为来决定是以切线阻挡还是提前走线阻挡的被动防御策略。
一般来说采用前者的车手都是对名次没有了追求就是要死磕身后对手地，而选择后者要不是被对手发起冲击而被动防御，要不就是防守的同时还希望不要牺牲太多的车速，这种心态表示车手还对名次抱有一定的追求。
看到这一点，叶枫心里就有数了。对付这种以走线来卡位的人，就要用比对手更为飘忽的走线来迷惑对方，然后在某一个或者某几个弯角处用对手在技术上完全无法走到的线路来一举战胜对方。
果然。在叶枫打破了自己地走线规律之后，前面的费斯切拉防守变得更加吃力了起来。这也难怪，费斯切拉的技术动作属于老派的标准走线过弯，而叶枫的过弯技术经过塞纳的改良之后明显是他所不能抗衡的！
在被对手一点点地蚕食了大多数的领先优势之后。当比赛进入到第29圈的第四个弯角的时候，叶枫让赛车一下子走到了完全超想象了地方。甚至在一瞬间，意大利人根本找不到他身后的对手跑到了什么地方！
而当老费还在左后视镜里找寻叶枫踪迹的时候，耳机里也响起了布里亚托利着急的喊声：
“费斯切拉。注意你的右侧……”
还没等老板说完，一道深蓝色的魅影就突然出现在费斯切拉的右边。叶枫此举正是要利用对手判断上的错误来利用外道和他自己更快的过弯速度来杀费斯切拉一个措手不及。
果然，这样的情形的确吓了意大利人一跳。而这个时候在两车几乎并驾齐驱的情况下他唯一的选择就是延长入弯的线路来让外道的叶枫走比他更长的路程过弯，以达到继续压制的效果。
不过叶枫早就想到了这一条，现在叶枫已经成功地将对手的主动防御逼迫地变成了临时的被动防御，然后叶枫虚晃一枪，在费斯切拉过了最佳刹车点的那一刻果断刹车。提前切弯。
而早切弯的也分虽然在弯后被迫让赛车走到了外道上，但是此时的他已经将车速完全压制了对手，在下一弯，他便以超过费斯切拉车身一半多的优势强行切弯，生生将对手压在了身后……
喔！叶枫的这次超车绝对是一次教科书般的经典战例动，然后迷惑对手，再杀对手一个措手不及！步步料敌于先，完全是智慧与技术的完美结合啊！现在他上升一位排到了第六，前面的海费尔德对叶枫来讲同样是一个挑战！”
……
叶枫的又一次超车自然又激起了上赛道又一阵的狂欢。而在他身后的意大利人显然不甘心这样的结局，开始了猛追，不过当他的车速刚刚提起来的时候，他却发现赛车的变速箱突然出现了问题，这也让他的雷诺赛车一下子失去了很多的速度，只能眼睁睁地看着那个中国人扬长而去。
“老板！我的赛车变速箱出了问题，我现在只能稳妥起见。保持现在地名次了！你现在提醒阿隆索也要注意他的变速箱，要他不要冲地太猛了！”
作为一个经验丰富的老车手。费斯切拉自然不是那种只知道好勇斗狠的人。他的赛车一出现问题，第一想到的就是要让车队提醒自己的队友，避免发生同样的问题。
但是这样地提醒显然来的有些晚了一些。要知道此前领跑的阿隆索可是一直在赛道上狂奔的。所以还没等郁闷的布里亚托利开始提醒阿隆索的时候，西班牙人的赛车便猛地一滞，速度一下子就降了很多，虽然还在赛道上奔驰，但是显然也出现了问题。
这样的局面无疑让中国车迷一下子沸腾了。要知道要不是这里是叶枫的主场地话。中国应该能够算是除了德国、圣马力诺和意大利之外的舒马赫的第四个主场！现在叶枫距离前面差的太远，但是能看到突然出现了车王反超对手地机会时，中国车迷还是非常高兴的。
玩了一辈子赛车的舒马赫自然不会放过这样的机会。但是他也没有像其他车手那样一下子就猛追。他还是不急不缓地按照自己地节奏跑着，没用多久他和阿隆索原本的8多差距便化为乌有。在比赛进行到第35圈的时候，车王终于从西班牙人身边超了过去。而此时的阿隆索还在努力地让赛车恢复速度。
忽略掉叶枫排名的因素，车王的领跑再加上叶枫的多次精彩地超车已经足够让大多数的中国车迷在国庆长假的第一天有一个很不错的心情。不过可能是老天爷觉得这样还不够，所以还没等车迷庆祝完舒马赫的超车，叶枫的对手海费尔德和莱科宁就出现了状况。
今天状态不错的海费一直在努力追着前面的冰人，而且一度将自己和前车的差距拉的很近。然后在第二次进站之后让轮胎磨合了几圈之后。觉得时机成熟的德国人果断地开始向莱科宁发起了最后的冲击，莱科宁自然不会轻易将对手放过去，而事故恰恰就在这个时候发生了！
在第七弯前决定超车的德国人由于入弯车速过快，导致轮胎丧失了抓地力而发生了侧滑。侧滑的宝马赛车的车头又一下子撞在了迈凯轮赛车的车尾。由于莱科宁赛车向前快速奔驰的缘故，所以并没有给他的赛车造成太大的损伤，但是迈凯轮赛车的尾部的空气动力学组件还是被撞了个稀烂。
而德国人就没那么幸运了。他的前车头先是被装了个稀烂，然�