输代理公司以及其他交通运输企业的经营与管理工作。
交通工程
一 专业简介
1。专业初识
交通工程学是研究道路和街路以及与它们相连接的土地的规划、几何设计及交通运用，以便使人和物的移动达到安全、便利、有效及经济目的的一门专业。它把道路工程中的静态结构物（道路）、汽车工程和运输工程中的动态物体（车辆）、人体工程中的人（行人、驾驶人员）以及这三个方面相互有关的内容，综合在统一的交通环境中一起进行研究，所处理的总是不仅与物质因素有关，而且还常常与驾驶人员和行人的心理因素以及环境因素有关。
2。学业导航
本专业学生主要学习系统工程学、交通工程学方面的基本理论和基本知识，受到识图制图、上机操作、工程测量、工程概预算的基本训练，掌握进行交通基础设施规划、设计与工程项目评价方面的基本能力。
主干学科：交通工程学、系统工程学。
主要课程：交通工程、系统工程、交通工程经济与法规、交通规划、总图运输设计、交通港站设计、交通控制与管理、道路工程、轨道交通、交通项目评价、工程概预算、智能运输系统等。
3．发展前景
社会经济越发达，对道路交通的质与量要求越高，越需要掌握从道路交通的设施规划、设计、施工、监理、评价到交通系统的状态监测、控制与运行效果分析以及交通法规与交通安全等方面的基本理论和基本技能的专门人才。因而，本专业会越来越受到全社会的重视。
二 人才塑造
1。考生潜质
具备系统、动态分析复杂问题的能力。关注铁路建设，对码头建设感兴趣，关注高速公路的建设。常学习交通规则，知道百货公司的商品运作流程，对物流有所了解。研究过交通系统，知道商品运输的主要途径等等。
2。学成之后
本专业培养具备交通工程和系统规划、设计与控制等方面知识的专门人才。
3。职场纵横
本专业毕业生可以到国家与省市的发展计划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门从事交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面的工作。
油气储运工程
一 专业简介
1。专业初识
油气储运就是将油田各油井生产的原油和油田气进行收集、处理，将符合外输标准的原油贮存、计量后分别输送至矿场、油库或外输站的过程。油气储运工程主要是研究采集储存、远距离运输以及工程结构的优化设计。它要根据油田开发设计、油气物性、产品方案和自然条件等进行设计和建设，包括油气的储存和输运两个过程。
2。学业导航
本专业学生主要学习油气储运工艺、设备设施方面的基本理论和基本知识，受到识图制图、上机操作、工程测量、工程概预算的基本训练，具有进行油气储运系统的规划、设计与运行管理的基本能力。
主干学科：工程流体力学、油气储运工程学。
主要课程：工程力学、工程流体力学、工程热力学、传热学、物理化学、泵与压缩机、电工与电子技术、油气管道设计与管理、油气集输、油库设计与管理、油气储运工程最优化、技术经济学等。
3．发展前景
我国著名的“西气东输”工程，就是油气储运工程在生产实践中的具体应用。它将促进我国经济总体平衡发展，有效解决制约东部经济发展的能源不足问题。可以预见，在不久的将来，大家通过本专业的学习，凭借自己扎实的基础知识和实践能力，一定有机会参与类似重大工程的建设和管理工作。由此可以看出本专业的重要性及广阔的发展空间。
二 人才塑造
1。考生潜质
了解过液化气贮存条件。研究过油田分布。观察过运油车，关注世界石油输送，希望从事油气管道设计工作。对油气质量测量感兴趣。研究过油库位置，观察过加油库等等。
2。学成之后
本专业培养具备工程流体力学、物理化学、油气储运工程等方面知识，能在国家与省、市的发展计划部门、交通运输规划与设计部门、油气储运管理部门等从事油气储运工程的规划、勘查设计、施工项目管理和研究、开发等工作的专门人才。
3。职场纵横
本专业毕业生可以在石油矿场从事油气管集输，油库和长输管道的设计、建造及生产管理工作，或者到石油及天然气的研究部门、院校从事科研和教学工作。
第七部分交通运输类专业详解 2
飞行技术
一 专业简介
1。专业初识
飞行技术专业主要目的是培养合格飞行员。现代航空事业飞速发展，对飞行员的要求也越来越高。他们不仅需要有良好的身体素质，而且要具备扎实的理论基础知识。飞行学员日常都有高强度的身体素质训练和飞行技能训练，同时还要学习航空发动机工作原理及相关知识。招生的飞行学院当中，由军队组建的比较多，带有军校性质，实行军事化管理。随着民航事业的不断发展，民航部门招生比例正在逐渐增加。
2。学业导航
本专业学生主要学习飞行性能和控制原理、现代运输飞机构造等方面的基本理论和基本知识，受到识别和运用各种航图、运输机通信和空中领航的基本训练，具有民航航线飞行方面的基本能力。
主干学科：飞行技术、航空发动机。
主要课程：飞行原理、飞机构造、航空发动机、机械设备、飞机自动飞行、空中领航、航空气象、维修工程基础、发动机维修、系统维修、飞行安全、机组资源管理、工程力学、电工与电子技术、空地对话、航空体育等。
3．发展前景
随着国民经济的持续增长，人们生活水平不断提高飞机作为交通工具在人们出行中的选用比率会逐渐提高，航空业发展也必将促进本专业的发展。
二 人才塑造
1。考生潜质
对身体素质和政治思想有特殊要求，必须要通过严格的政审、体检。常阅读介绍飞机的文章，常玩飞机模型，喜欢搜集飞机的图片，熟悉飞机构造。想成为一名飞行员，喜欢看飞机飞行表演，常关注飞机的发展等等。
2。学成之后
本专业培养具备空气动力学、飞行力学、飞行性能与操纵原理等方面知识，能在民用航空公司从事民航航线飞行驾驶，并且符合国际民航航线运输驾驶员执照标准和营运管理的专门人才。
3。职场纵横
本专业毕业生一般分配到民航公司担任飞行员，或者担任营运管理技术人员。
航海技术
一 专业简介
1。专业初识
航海技术是具有悠久历史、内容丰富且有很强的实践性的综合性应用科学。航海科学技术主要研究船舶如何在一条理想的航线上，从某一地点安全而经济地航行到另一地点的理论、方法和艺术。
2。学业导航
本专业学生主要学习现代海洋船舶驾驶、船舶运输管理的基本理论和基本知识，受到识别和运用各种航图、导航仪器仪表GMDSS通信方面的基本训练，具有独立指挥和组织船舶航行的初步能力。
主干学科：交通运输工程。
主要课程：航海力学、航海气象学、电路与电机、船舶无线电技术基础、海洋船舶驾驶、海洋货物运输、海商法、船舶原理、船舶自动化基础等。
3。发展前景
21世纪的海运将完全摒弃20世纪传统的航海技术和工艺，进入一个以高科技为主导的自动化、国际化、信息化的新海运时代，航海技术专业挑战与机遇并存。
二 人才塑造
1。考生潜质
热爱航海事业。组织纪律性强。身体健康，口齿清楚，五官端正，肝功正常，澳抗显阴性，无色盲、色弱、双眼裸视力均在5。0以上，身高1。65米以上，而且仅仅限于男生。常收听海洋天气预报，喜欢看舰队的航行镜头，对海洋力学感兴趣，熟悉船舶构造，常收集海轮的图片，常关注海上运输，了解船舶通信等等。
2。学成之后
本专业培养具备海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的专门人才。
3。职场纵横
本专业毕业生主要到海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作。
轮机工程
一 专业简介
1。专业初识
轮机工程主要是研究船舶机械的原理以及应用。它是工程类专业的一部分，具有很强的实践性、应用性。在校实行半军事管理，学制为四年，实际在校时间约三年半，预分配上船进行为期四个月的毕业实习。
2。学业导航
本专业学生主要学习轮机工程、电力工程方面的基本理论和基本知识，受到识图制图、机械设计、轮机工程检测的基本训练，具有操纵和维修船舶动力装置和对船舶监修、监造的初步能力。
主干学科：船舶与海洋工程、电气工程、控制科学与工程。
主要课程：工程热力学、传热学、流体力学、理论力学、材料力学、机械设计基础、金属材料、电路与电子技术、轮机工程、轮机操作、自动化技术基础等。
3．发展前景
随着信息技术的不断发展，雷达、遥感技术的应用，环境保护要求的提高以及对能源的更高效利用，船舶的动力装置、船舶电器设备、轮机自动化系统等都面临着新的技术要求与挑战，本专业的发展前景比较乐观。
二 人才塑造
1。考生潜质
具有较强的实际动手能力，吃苦耐劳。较强的为人处世能力，一定的经营管理能力。观察过船舶轮机，设想过提高轮机的效率，希望操作轮机，研究过轮机工作原理，观察过轮机的结构图，常阅读轮机方面的资料等等。
2。学成之后
本专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监修、监造工作，并基本具备同类船舶二管轮任职资格的专门人才。
3。职场纵横
本专业毕业生适合从事海洋船舶和内河船舶轮机管理工作，也适合到船舶修造厂、船舶检验、港务监督、热力发电厂、船舶使用单位，大中专院校、设计研究院以及企事业单位动力部门从事生产、教学、科研及管理工作。
第七部分交通运输类名校聚焦
第二部分 名校聚焦
一 同济大学交通运输工程学院
交通运输工程学院所属主要学科的历史可以上溯到1952年，在院系调整中，同济大学、交通大学、复旦大学、清华大学等院校土木工程相关专业合并建立同济大学公路铁路与桥梁系。1959年，交通部在同济大学成立了交通部同济大学公路研究所。50~70年代，铁路工程专业调整到上海铁道学院，道路工程专业则留在同济大学继续发展，并于80年代在全国率先开设交通工程专业，道路交通学科发展成为同济大学在国内具有重要地位，得到国际认同的优势学科。2000年，随着上海铁道大学与同济大学的合并，集中两校道路与机场工程、城市轨道与铁道工程、交通工程与交通运输管理，交通信息工程等方面的师资力量，组建了同济大学交通运输工程学院。
二 北京交通大学交通运输学院
交通运输学院是北京交通大学历史最悠久的学院。1986年，运输管理工程专业被国家批准为全国首批硕士学位授予单位。同年成为首批博士学位授予单位。1987年运输管理工程学科被国家批准为全国重点学科。2001年，在国家组织的第二批重点学科评比中，交通运输规划与管理继续被评为该领域全国3个重点学科之一。
交通运输学院下设运输管理工程系、交通工程系、交通信息管理工程系、旅游管理系、系统工程与控制研究所、系统科学研究所、交通运输系统模拟实验室及电子商务实验室。目前，学院拥有交通运输工程1个博士后流动站，交通运输规划与管理、系统工程等3个博士点，交通运输规划与管理、系统工程、系统分析与集成、系统理论、安全技术及工程和环境工程等6个硕士点，交通运输、交通工程、旅游管理、电子商务4个本科专业和1个部级开放实验室。学院还有交通运输工程、控制工程2个工程硕士点。
三 北京航空航天大学飞行学院
飞行学院由北京航空航天大学与中国南方航空集团公司于1993年9月联合创立，其中心任务是培养民用运输飞机驾驶员及民航管理人员，设飞行技术本科专业，2004年新增交通运输（民航规划与管理）专业。
飞行学员实行半封闭式的准军事化管理，食宿相对独立。学生先在本院进行2年理论学习，然后进行2年飞行训练和实习。
四 吉林大学交通学院
吉林大学交通学院的前身是1956年成立的国内第一个汽车运用与修理专业，1992年5月经原机械工业部与交通部批准，在汽车运用工程专业和运输管理工程专业的基础上，组建了吉林工业大学交通学院，2000年6月更名为吉林大学交通学院，是我国高校中成立较早、实力较强的交通学院之一。
五 东南大学交通学院
东南大学交通学院成立于1995年，其前身可追溯到原中央大学工学院土木工程系的路工组、1987年成立的运输工程研究所、1989年成立的交通运输工程系。2000年4月，原南京高等专科学校、原南京地质学校的相关学科并入交通学院，组建成立了新交通学院。设有8个系，拥有1个博士后科研流动站、2个一级学科博士点、�