12月7日，数千名人力车夫在汉口大智门铁路外球场集合。随后，他们举着林育南写的“租界人力车夫乞讨团”、“死中求生”、“敬求援助”等白旗和大标语，以10人或20人为一组，进行游行示威。人力车夫的这一举动，使社会各界大为吃惊。没有想到处于社会最底层、平时又被人看不起的车夫，也直起了腰杆，而且有如此大的动作。
当游行队伍走到汉口法租界时，遭到法国巡捕的武力阻拦。
工人们不服，与法国巡捕论理，法国巡捕不理睬，并鸣枪示警。
法国巡捕的横蛮无理，激起车夫们的愤怒。车夫工会负责人心想：愣的怕硬的，硬的怕不要命的。你们用武力阻挠我们，我们与你们拼了！他一声令下，工人们一起动手，并与法国巡捕扭打起来。车夫人多力量大，迅即夺得手枪两支、刺刀一把，还将法国巡捕痛打一顿，以解心头之恨。
随后，人力车夫们拥到利通车行，打坏汽车2辆，还将一法国人住宅上的门窗全部砸毁。
与此同时，林育南、施洋等人组织、发动的各界声援人力车夫的罢工游行，也在汉口各主要街道搞得热火朝天。
人力车夫的正义之举，震动武汉三镇，也使各租界的洋人十分惊恐。
在工人的强大压力下，利通车行老板刘子敬怕事态扩大，不仅被迫答应了人力车夫们提出的全部条件，而且还免租价3天。
当牛做马的人力车夫，终于扬眉吐气。
汉口人力车夫工人大罢工，是林育南、施洋等领导的一次极为成功的工人运动，它的胜利，对全国的工人运动，尤其是各大城市的人力车夫的罢工，产生了较大的影响。
第二部分 林育南——功勋卓著的工运领袖第47节 赴苏参加国际会议
1921年11月至1922年初，由美国发起、英国支持，美、英、法、意、日、比利时、荷兰、葡萄牙、中国在美国华盛顿召开了“华盛顿会议”。
美国发起组织这次会议的目的，是为了协调帝国主义国家之间的矛盾，再按实力对比重新调整美、日等国家在太平洋和中国的利益。此次会上，与会各国签订了一个严重损害中国主权利益的《九国公约》。这个公约，是帝国主义国家协同侵略中国的一个极不合理的混账
协定。《九国公约》的签订，使日本在中国的优势丧失。
为推动、促进远东各国人民的民族解放事业，抵制、对抗以美国为首的帝国主义瓜分远东，特别是中国的华盛顿会议，共产国际决定在苏联召开一次远东各国共产党和民族革命团体第一次代表大会。会议时间初步定在1921年11月，地点定在与中国较近的伊尔库茨克。
1921年秋，中共中央收到伊尔库茨克共产国际远东局关于选派代表参加会议的通知后，立即安排包惠僧、周佛海、刘仁静到各地物色代表。
经过征求各方意见，武汉地区的代表为林育南。
中国代表团由39人组成，成员有广泛的代表性，中共代表是张国焘，国民党的代表为张秋白，唐山铁路工会的邓培、湖南劳工会的王光辉为工人代表，广东妇女联合会的黄碧魂为妇女界代表，瞿秋白、任弼时、邓恩铭、高君宇、罗亦农、俞秀松、肖劲光、柯庆施、贺衷寒、卜士奇、王象午均为各地区、各团体的中共党员、青年团员代表。
林育南得知要出席这次大会，非常高兴。
当时的苏联是世界上第一个社会主义国家，那时的苏联人民在列宁的领导下，已经翻身作主。
林育南非常想到那里去看看苏联的新天地，还想看看列宁是如何领导人民推翻旧政权、建设新国家的。
1921年12月中旬，林育南在武汉党组织的护送下，从汉口乘火车到北京，然后出山海关，再乘车至沈阳、哈尔滨，由满洲里出境进入苏联，几经周折，于12月底到达伊尔库茨克。
林育南一行受到苏联有关方面的欢迎和热情接待。
由于朝鲜、蒙古、日本的代表迟迟未到，大会筹备组决定将会期后移。林育南与中国其他代表利用这个机会，在伊尔库茨克参观，并参加当地的苏维埃大会、联欢会和共产主义星期六义务劳动。
此次赴苏，是他第一次出国。他认为，到一次苏联不容易，要抓住这个机会，多看多走，多访多问，并积极参加苏方举办的各种活动。
那时，苏联的条件还不怎么好，社会主义建设中的困难还很多，但人民当家作主的自豪感与喜悦心情，积极劳动、创造性工作的精神，艰苦奋斗、实现理想的坚定信心，给林育南留下了极深的印象。他想：无论哪个民族，一旦摆脱枷锁获得了自由，建设国家的热情一定高涨，前途一定会美好。
一天，林育南从劳动工地回来时，感想甚多。他对邓恩铭说：“今天劳动休息时，看到苏联人民情绪饱满、精神焕发，唱的唱，跳的跳，歌声、琴声响彻工地，我好羡慕，希望苦难深重的中国人民也有这一天。”
邓恩铭说：“是啊，我一看到他们的人民喜笑颜开，就感到中国人民要获得自由，必须赶走帝国主义，打倒军阀和封建统治者。”
“对，对，”林育南又说，“改造社会，改变不合理的旧制度，是人民获得解放、自由的必由之路。”
“这个路有可能很长，但又非走不可。”
他们越谈越兴奋，劳动中的疲劳似乎也消除了……
1922年1月初，远东各国的大多数代表到了后，共产国际和苏共中央决定将会议移到莫斯科举行。
苏联方面派出一辆专列，将远东各国代表从伊尔库茨克接到莫斯科。列车进入雄伟、壮观的莫斯科车站时，站台上站满了欢迎的人群，歌声、欢呼声响彻云霄。
林育南随代表们走下列车，一群少女立即上来献花，代表们被苏方的热情接待感动得热泪盈眶。
1月21日，远东各国共产党和民族革命团体第一次代表大会在克里姆林宫维尔德洛夫大厅隆重开幕，林育南坐在大厅里，心情无比激动。
会场布置得壮严肃穆，主席台的正上方挂着马克思的半身塑像，台额及廊柱间悬挂着用中、日、朝、蒙等文书写的“全世界无产者联合起来”、“解放东方劳动者”的巨幅横联。会议第一天，共产国际主席季诺维也夫作了《国际形势与华盛顿会议的结果》的报告。随后，会议还表决通过了《华盛顿会议的结果及远东形势》的决议。
在这次会议上，林育南自始至终认真听了远东各国代表关于本国形势的报告。会后，他与各国代表广交朋友，并与他们探讨如何使远东各民族解放、独立等问题。
会议期间，林育南还见到了斯大林、托洛茨基、片山潜、萨发洛夫、季诺维也夫等国际知名人物，并与他们作了交谈。他惟一感到遗憾的是，列宁因病未出席此次大会，无法见到这位举世闻名的革命导师。
2月2日，大会在彼得格勒大剧院举行闭幕式，林育南出席了闭幕式。季诺维也夫致了闭幕词后，大会表决通过《宣言》。《宣言》获得通过，他很高兴，站起来鼓掌，手掌拍红了，还在一个劲地拍。
大会之后，应苏方邀请，各国代表们在彼得格勒、基辅、莫斯科参观访问。林育南怀着极大的兴趣参观了上述地方的名胜古迹、机关、工厂、学校、幼儿园，特别是参观了克里姆林宫、历史博物馆、彼得格勒十月革命起义总指挥部斯摩尔尼宫后，他对苏联十月革命有了更深刻的了解和认识。
林育南在参观过程中，还买了一些在国内买不到的英文理论书籍。
通过出席这次大会，林育南增长了知识，开阔了视野，特别是苏联共产党人领导工人夺取政权的经验，给他以深刻的启示。他认为，中国的国情与苏联虽然不同，中国革命应走俄国之路。他从苏联回国后，大力开展工人运动，与他在苏联受的影响也有一定的关系。
1922年2月中旬，林育南回到中国。
他一到武汉，便将远东各国党团第一次代表大会的精神以及他在苏联的所见所闻，向武汉地区的全体共产党员作了传达，与会党员听了他的传达后，甚为兴奋。
此次赴苏开会，给林育南留下了深刻的印象，他后来到共青团中央工作后，还多次在会上介绍他的这次苏联之行。1924年8月30日，他还在《中国青年》杂志上发表过一篇介绍苏俄少先队的文章《俄国儿童共产主义的教育——俄国先锋队》。
此后一段时期，林育南仍在武汉地区领导工人运动。在他的强有力的组织、领导下，武汉工人运动一浪高过一浪，工人群众的精神面貌也为之一新。
第二部分 林育南——功勋卓著的工运领袖第48节 罢工不胜不退阵（1）
1922年春夏，林育南在武汉连续领导了几场罢工运动，其中影响较大的有汉阳铁厂、兵工厂的罢工斗争。这一年8月，武汉地区的工人运动如火如荼。为了在武汉建立一支坚强有力的工人运动的指挥机关，统一组织、指挥武汉地区的工人运动，林育南与施洋等人又将武汉各行业工会组织起来，成立了“武汉工团联合会”。
林育南因有特别强的组织工作能力和说写才干，他被委任为武汉工团联合会的秘书主任
，全面负责工团联合会的工作。由于林育南、施洋等人的出色组织和领导，武汉工团联合会成立后，湖北地区的工人运动面貌一新。
1922年秋，林育南与施洋、何叔衡、郭亮等人一起，又在武汉组织了一次影响全国的大罢工运动。
这次罢工的起因是粤汉铁路湖北段局长王世欺压工人。
原籍天津的粤汉铁路湖北段局长王世为增大他的势力，在徐家棚组织了一个以天津人为主的“天津同乡会”。这个同乡会一成立，便仗着王世的权势，千方百计地打击外省籍的工人，造成一大批铁路工人失业。
王世原任某差事时，曾计划将外省籍的工人排挤出去，然后再安排天津工人。由于种种原因，他的这一阴谋未得逞。他当上局长后，认为实现原计划的机会到了，决定加快排挤外省籍工人的计划。
他以局里的名义，借故向上司打了辞退工人的报告，胡说什么飞来燕子独脚夫，本地麻雀帮手多，粤汉为南北要道，常有战事，得之可以操胜。职工大多不是亲近者，恐发生指挥不灵的情况。
北京政府交通部听信了他的一面之词，同意了他的报告，并令他逐渐淘汰外省人，以便成清一色的北籍工人。王世接到交通部的批件，心里有说不出的高兴，还召集天津籍的官吏和人士在他的官邸大肆庆贺了一番。
为了执行排挤外省籍人的计划，王世指使他的爪牙张恩荣、苗凤鸣故意挑拨工人，迫使一部分工人不上工或自动离去。之后，由全是天津籍的“研究所”的工人取而代之，如人数不够，则再向其他铁路借用一批。
王世的这一计划，不啻抢夺千万工人的饭碗。
狗仗人势，雪仗风威。张恩荣、苗凤鸣两人打着王世的旗号，为非作歹，坏事做绝。工人非常痛恨这两个打手，一再要求撤掉他们的职务。王世对工人的要求置之不理，并说：“我不能撤他们的职，如果他俩有违法行为，你们到法院去告。”
林育南和施洋等人听了工人代表的汇报后，非常气愤，决定组织粤汉铁路工人与王世展开斗争。
这时，铁路工人吴青山又被张恩荣、苗凤鸣告刁状开除。因而，吴青山事件成为粤汉铁路工人大罢工的导火线。
1922年9月初，粤汉铁路工人联合会致电北洋军阀政府交通部，强烈要求撤办欺压工人的张恩荣、苗凤鸣。电文中还说：如不满足工人的合理要求，将组织全路段的工人举行大罢工。北洋军阀政府没有理会工人联合会的电报。
9月6日，徐家棚、岳州、长沙、株萍工人俱乐部在林育南的主持下，举行了联席会议。会上，一致同意成立粤汉铁路工人俱乐部联合会，为大罢工做准备工作。随后，林育南又建议在徐家棚设立了“罢工指挥部”，负责领导粤汉铁路罢工运动。
根据罢工指挥部的决定，粤汉铁路于9月9日全线罢工，并向当局提出了撤销张恩荣、苗凤鸣的职务，恢复吴青山的工作，增加火夫、小工工资，工人升职由老工人依次升补等7项条件。
铁路上的车辆停驶，工厂停工，王世慌了。
为了破坏罢工斗争，他先是唆使所谓的“工人研究所”出面，用金钱收买部分意志不坚定的工人上车生火开车，并用军警护车、开道。随后，他又勾结军阀肖耀南请来警察七署保安队军警30人、陆军第二十五师第一团步兵一连到徐家棚镇压罢工工人。
由于王世的破坏，致使武昌至岳州的客货车照常行驶，罢工斗争处于危难之际。
为了解决这一问题，林育南等人立即组织粤汉铁路工人俱乐部的成员深入到工人中去进行宣传、教育，揭露王世的阴谋。经过一番工作，上了车的工人又下了车，王世的阴谋没有得逞。
铁路停运一天，损失难以计数。王世的第一个办法失败了，便采取第二个措施——强行开车。10日晚饭后，王世亲自携金去收买“工人研究所”的部分工人为他开车，然后去请肖耀南的军警押运列车。少数工人见钱眼开，同意为他开车，荷枪实弹的军警也被他请到了列车上。
林育南在徐家棚罢工总指挥部得知这一情况，认为事态严重了。他感到，一定不能使王世的这一办法奏效。不然，罢工目的难以达到。他马上派人动员工人的家属及小孩卧轨阻止列车前行。
晚上11点，王世下令“研究所”的一部分工人开动了列车。
百余名妇女、儿童卧轨阻拦。
王世得知轨道上有妇女、儿童阻拦列车，暴跳如雷，对军警大叫道：“你们给我杀！”
军警连忙冲下列车，对卧在轨